orange @[email protected]

原文！＞＜；
An Abandoned SpaceX Rocket Crashed Into the Moon. Here’s What Happened - CNET
https://www.cnet.com/science/space/an-abandoned-spacex-rocket-crashed-into-the-moon-heres-what-happened/

"The Falcon 9’s upper stage is the size of a five-story building and weighs as much as a heavy-duty pickup truck. NASA believes the resulting crater should be around 60 feet wide and 12 feet deep."

アメリカ人はメートル法を避ける為にはどんなものでも単位に使う＞＜；

SpaceXの使用済みロケット、月面に衝突　宇宙ゴミは増える？増えない？ - CNET Japan
https://japan.cnet.com/article/35251331/
"Falcon 9の上段は5階建てのビルに相当する大きさで、重量は大型ピックアップトラック並みだ。衝突でできたクレーターは幅約18m、深さ約3.7mになるとNASAはみている。"

ということをGeminiに聞いたら「それが無茶だからマツダはSKYACTIV-Xを作ったんだよ！」（超意訳）というありがたいお言葉をいただきました＞＜

オレンジの頭悪い発想を頭良く言い換えると、
「HCCIエンジンの商業的実用化は可変圧縮比機構の導入によって可能であるか？」
になる？＞＜；

予混合圧縮着火 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%88%E6%B7%B7%E5%90%88%E5%9C%A7%E7%B8%AE%E7%9D%80%E7%81%AB

ディーゼルみたいに燃料を噴射するときに点火じゃなく、直噴して作った混合気を圧縮してノッキング的に点火させるようなガソリンエンジン＞＜；
可変圧縮比でアクティブ制御する事でどうにかして（便利な言葉）、回す＞＜；

ふと思ったけど、可変圧縮比エンジンの応用で、ガソリン直噴ディーゼル風圧縮点火4サイクルエンジンって作れないの・・・？＞＜（ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの中間みたいなの）

SKYACTIV-X、全く知らなかったけど、ガソリンエンジンなのに小さな火花点火による先行燃焼（？）によって圧力を調整することによってノッキングで全体に発火（？）させしてディーゼルエンジンみたいなことをする珍エンジン・・・？＞＜；

人間『だけ』が特別に素晴らしい存在なんだと思い込むことは、全く科学的な態度では無い＞＜

これ素晴らしいと思うし、AI批判派（？）による記事なので、むしろそういう人がAI批判におけるトンデモの危険性を理解するうえでよい記事であると思うので是非読んでほしいと思うんだけど、
一方で、『ポチョムキン理解』やチョムスキー派の言語学が現在でも有力かのような表現の辺りは、それ自体がまさにそういう問題であるので、それは鵜吞みにしないでほしい＞＜；

貼ったときは斜め読みで、今ちゃんと読んでるけど、オレンジはこれに対しても「？？？＞＜；」ってなる＞＜；
（けれども、むしろそうであるからこそオレンジの指摘よりも距離が近い分受け入れやすいのでは？＞＜）

いまググって見つけた別の人による批判記事＞＜（オレンジの説明の数百倍わかりやすそう＞＜）

AIを疑うために、AI批判も疑う　酒井邦嘉のAI批判が見落としたもの｜Toshikatsu HOSOI（細井 俊克）
https://note.com/hosoi6311/n/n6154a24b0cbf

本自体はオレンジは読んでない＞＜

その記事というかその元になってる本、かなりトンデモなんじゃないかとオレンジは疑ってるんだけど＞＜
紙に回帰してるのは本当だけど説明が十分に科学的とは言えない（かなり穏便な表現＞＜；）であろうと思うんだけど＞＜

[B! 買い物] 7色の缶バッジコレクション発売中　道南いさりび鉄道　五稜郭駅ガチャで：北海道新聞デジタル
https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.hokkaido-np.co.jp/article/1348569/

このエクアドルの3車体連接バス、ボルボのプル型のシャシー（車体はブラジル製？）を使ってるらしくておもしろい＞＜