逆に言えば、それ以外の多くの日本車メーカーが如何に少数の天才(変人)に依存しすぎてたのかって話にも結果的には見えた＞＜(トヨタの中の人にはそういう意図は全くないだろうけど)
番組全体を見るとそれを言う社風に納得だし、ある意味モリゾーさんがライバル車を素直に誉めるのとも似てるし、謙遜じゃなく、自分達は天才じゃない(だから頑張る)って自覚してる感じ＞＜
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さんがブースト
あのトヨタのエンジニアがそれ言っちゃうんだ
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さんがブースト
トヨタには百瀬晋六も桜井眞一郎もいないのか……
まさにそれがトヨタじゃ作れないってマジな顔して言ってた＞＜；
謙遜じゃない感じで、クルマはそんな(実車を買って解析する程度で)簡単に同じような乗り味を作れるような物じゃないって感じの事を言ってた＞＜
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さんがブースト
例のドキュメンタリーはまだ見てないけど(録画はした)
実際、トヨタのひとたちはポルシェやGT-Rの乗り味を言語化して、技術的に再現することは別にできるんじゃないかなって気がする
ただ、開発コストのとの兼ね合いだったり、トヨタの購買層がそこまでを求めていない(そんなことよりも価格を下げろ)という話何じゃないかって気がする
まだ見てないので知らんけど
あの番組、企業史や経営者の伝記が好きな人ほど逆にビックリすると思うよ＞＜
モリゾーは超人経営者だけど、それ以外は他の日本車メーカーみたいに変人だか超人だかわからん天才が居ないんだもの＞＜
・・・・・・・＞＜
ポルシェの乗り味の作り方も、日産GT-Rの乗り味も、どうやって作るのかわからないし作れないって＞＜
それでも独自の乗り味は作れて、競技用としては速く、市販車としては売れるものをきっちり作れるんだから、パッケージングの力や協力して作る能力や組織の舵取りが他所より圧倒的にすごいんだろうね＞＜
車の乗り味の作り方、NHKのトヨタの番組に出てたトヨタの人が、わからんを連発してたのおもしろかった＞＜
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2017年 4月に登録
