「なぜ酪農に興味を持って、その道に進もうと思ったの?」学生に聞くと、高確率で『銀の匙』がきっかけだったと答えるらしい「おかげで俺らの年に倍率跳ね上がって大変だった」 - Togetter
togetter.com/li/2720748

酪農は絶対にやりたくないけど、サイレージ(牛のごはん)を作るのはすごくやりたい><;

見た目的にもあってそう><
VOLARE, Pleasure craft - Details and current position - MMSI 338544887 - VesselFinder
vesselfinder.com/vessels/detai

これっぽい・・・?><

VOLARE (MMSI 338544887), Pleasure Craft | Position & specs
marinetraffic.com/en/ais/detai

Alcatraz boat rescue: 1 killed, 3 missing after boat carrying mostly family members sinks in San Francisco Bay - ABC7 San Francisco
abc7news.com/post/least-1-kill

たしかなんかのフリーソフトかなんかの偽の配布サイトみたいなので、アーカイブの中のreadme.txt.exe みたいなのを踏んだんだったはず><
(拡張子を表示してたのになぜか気づけなかったんだもんしょうがないじゃん><;)

25年位前に勝手にダイヤルアップの接続先がQ2になるやつ踏んだけど、詐欺だから払わないってNTTに言ったらお金とられなかった><

orange さんがブースト

勝手にダイヤルアップの接続先がQ2になるやつ、勝手に電話帳が吸い上げられるやつ、勝手に・・・

2026年03月19日
なぜ“今更”VRなのか? ひろゆき氏・カワンゴ氏・MIRO氏に聞く「POPOPO」の勝算(2/2 ページ) - ITmedia NEWS
itmedia.co.jp/news/articles/26

”著名人の生放送でユーザー拡大へ 「4月末に100万ユーザー」目指す”

結局アクティブユーザー数のピークは何人くらいだったんだろう?><;
100人くらい?><;

orange さんがブースト

「POPOPO」サービス終了へ 提供開始から半年で(ITmedia NEWS) - Yahoo!ニュース
news.yahoo.co.jp/articles/a04c

おお、 Play Integrity に引っ掛かって BLU した端末だと使えなかったアレが。

廃墟趣味も昔はオカルトだったけど、今や歴史方面の趣味に変わっちゃった><

[B! ネット] 「くねくね、八尺様」のようなネット怪談が生まれなくなった理由を、民俗学者と振り返る【廣田龍平】 - レバテックLAB
b.hatena.ne.jp/entry/s/levtech

現在の情報の特定能力が向上したのもあるけど、当時オカ板に居たような人々が歴史を調べる系(?)に転向して、謎の建物も謎の道も謎じゃなくなったのも大きいよね><
呪われたトンネルとかの怪談や心霊スポットも、一部の馬鹿はそのまま信じてるけど、並行してその歴史が語られるようになって噓がバレるようになった><

親に展示内容を説明されずとも、子供の頃にわりと超多趣味になって、結果(?)、今や有識者会議に対しても「どこが有識者なのか!?><# 」と文句を言うほどディープになっちゃった(?)わけで、
少なくともオレンジみたいな資質(?)を持った子であれば親による解説は不要かも><

社会人になってから一度も科博に行っていなかった人が、子供が生まれた途端「教育のため」と足繁く通い始める光景をよく見るが、正直意味を感じない…という意見に賛否が集まる - Togetter
togetter.com/li/2720686

子供はそこまで馬鹿じゃない(事もある)し、オレンジは幼少のころに博物館や資料館の類にものすごくたくさん連れてってもらったけど展示内容を親に説明された事はないかも><

FLIRT H2って日本向けにも作れるんだろうか?><; 買わないだろうけど><
FLIRT自体は派生モデルで1067mm台湾向けを提案して入札で日立に負けた実績(?)があるし車体幅も問題無さそう(2820 mm~)だけど、H2もその車体幅で行けるのかな?><

2025年09月17日
米国初の水素鉄道の運行が南カリフォルニアで開始(米国) | ビジネス短信 ―ジェトロの海外ニュース - ジェトロ
jetro.go.jp/biznews/2025/09/9c

"...スイスの鉄道車両メーカーのシュタッドラー(Stadler)が開発した車両「FLIRT H2」..."
"...運行区間はダウンタウンのサンバナディーノ駅からレッドランズ駅を結ぶアロー回廊区間の9マイル(約14.5キロ)で、5つの駅の区間を終日運行し、1日の総走行距離は300~380マイル(約483~612キロ)と推定されている。..."

JR東日本の水素ハイブリッド車「HYBARI」、27年度末にも運行 30年から前倒し - 日本経済新聞
nikkei.com/article/DGXZQOUC145

”喜勢陽一社長は14日の記者会見で「1度の水素の充塡で300キロ以上は走行できるようにし、アジアなど世界各地への輸出を検討したい」と述べた。”

御冗談を><(AA略)

Longest distance by a prototype hydrogen fuel cell electric multiple unit train without refueling | Guinness World Records
guinnessworldrecords.com/world

"... 2,803.518 km (1,742.025 mi) and was achieved by Stadler Bussnang AG (Switzerland) in Pueblo, Colorado, USA, on 22 March 2024."
※この車両は去年から営業運転してます><

報道を見た時の想像の10倍くらい酷かった・・・・><

せめてあと5人程度、各分野から有識者を呼べなかったんか?><;
日本のお役所の有識者会議らしい『有識者・・・?』であってもその分野の人が全然居ないよりはマシだったんでは?><;

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メンバー構成 - 総合科学技術・イノベーション会議 - 内閣府 www8.cao.go.jp/cstp/yushikisya

医療とバイオ系の答申案だけ(少なくともオレンジの知識の範囲では)まともに見えるのは、そのまんま有識者の偏りが影響してる?><;
ていうか、有識者とは・・・・?><;

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:realtek:

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