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かつては、2号線のことを「名城線」と言っていて、4号線のことは「名城線（4号線）」とか表記していたからまだよかったけど（？）、4号線が全通した時に、2号線の金山～大曽根＋4号線で「名城線」、2号線金山～名古屋港を「名港線」ってしたもんだから、更にややこしく……。

名古屋市営地下鉄名城線なんかはややこしくて、あれ、環状線が放射線に乗り入れてるような形態してるんだよね。
名城線のうち、2号線（大曽根～金山～名古屋港）が名古屋市内を南北に縦断する路線として作られてて、そこに、郊外同士を結ぶ4号線（大曽根～本山～八事～金山）が乗り入れている。

鉄道だと愛知環状鉄道なんか有名だけど、道路を見てみれば、東海環状道に東京外環自動車道など、環状になってない環状道なんか言うほど珍しくないんだよなぁ。

運転系統の姿としての環状運転と、路線網の中での役割としての環状線、混同されがち。

環状鉄道は環「状」なので環である必要はない(都営大江戸線)

環状運転を行わない環状鉄道の例
- 都営大江戸線
- 東京メトロ丸ノ内線
- 武蔵野線
- 東武アーバンパークライン（野田線）

「なんでもいいから大阪府から和歌山県に入れれば成功」っていうガバルールだと、さっさと南海高野線で橋本行けで終わってしまうからヤメテ

羽田経由で南紀白浜に飛び込む方法もあるな。

今どうしてもどうにかしようと思ったらたぶん…

・南海高野線橋本->和歌山線
・関空リムジンバスの乗継

の二択あたりだけど、どっちもえらい目に遭うので南海本線の復旧待ちが賢いと思います！

まだ五条周りでJR和歌山線がある！

大阪-和歌山間の公共交通が途絶

阪和線：山中渓-紀伊の山の中で倒木、少なくとも14時頃まで動かない

南海本線：岡田浦-樽井で人身事故、13時前ぐらいまで動かない

Linuxデスクトップ二年？

私はついに Wayland デスクトップ元年を越えられそうなので嬉しい