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Farmers react to high gas prices as Trump's Iran war rages on - YouTube
youtube.com/watch?v=oFRnQxreVn

あわせて読みたい><(日本的にもアイオワの大豆農家の苦境は笑い事じゃない><;)
「日本では大豆をどう食べていますか?」という質問への答えを見てみると、日本人は大豆が好きすぎるのではないか→一方で自給率はあまり高くないらしい - Togetter
togetter.com/li/2684112

電子フロンティア財団がXからの撤退を発表、PV数が7年前の3%未満に減少 - GIGAZINE gigazine.net/news/20260410-eff

これ読んで、EFFのマストドンのアカウントあったんだになった><;(なぜかフォローしてなかった><;)

orange さんがブースト

After almost twenty years on the platform, EFF is logging off of X.

This isn’t a decision we made lightly, but it might be overdue. 🧵 (1/5)
eff.org/deeplinks/2026/04/eff-

そういう物理的制限みたいなの、KSPで遊ぶと数学が苦手でも直感的に学べるよ><
EPICの方は75%引きセール中みたいだよ><

Steam:Kerbal Space Program store.steampowered.com/app/220

Kerbal Space Program | いますぐダウンロードして購入 - Epic Games Store store.epicgames.com/ja/p/kerba

スペースシャトルは、地球の周囲の空気が超薄いだけのほとんど表面みたいな場所までしか行かない=速度が遅い から、有翼で減速してしかも車輪で着陸という贅沢なことができた><
逆に言うと月なり何なり遠くからの帰還でもそうしたければ、どうにかしてそこまで減速しないといけないし、地球の近くの宇宙空間で短時間でそれをするには(物理法則上の制限から)燃料を大量に使わないといけない><

その辺りの熱制御技術が超高性能になれば、月からの帰還にもリフティングボディ機を使って、海じゃなく陸に帰還できるようになりそう・・・・だけど、月まで車輪を持ってくのは無駄すぎるという点は変わらず着地にパラシュートかあるいは制御つきパラセールかなにかを使うという点は変わらなそう><;

そう言えば、技術面でいうならば、アルテミス2ではアブレータ(耐熱シールド)の不具合がなおせなくてスキップ軌道すら諦めたわけで、シャトルのタイルの問題もそうだけど、人類は大気減速用の安定した熱制御技術をまだ十分に持っていないとも言えそう><;

帰還に時間をもっとかけてよいならさらに選択肢は広がるけど、無人ならばそれでもいいけど、有人だと人間という厄介なペイロードを壊さないために必要な資材がさらに増えてそれも雪だるま式に巨大化する原因に><;

月からの帰還の場合は、パラシュートを使うのは技術的制限というよりも物理的制限の方がある意味近そう><
それ以外の方法をとろうとするとどうしても巨大化してしまうし、そうすると月に向かうロケット+宇宙機が雪だるま式に超巨大化しちゃう・・・><

orange さんがブースト

月まで行って帰ってきたというのに、減速はパラシュートという原始的さよ、と思ってしまう。(原子力発電も湯沸かし)

「え?障害者って、生まれた後でもなることあるの?」ドラマ『1リットルの涙』の中で当時1番衝撃を受けて今も印象に残ってるのは、障害者手帳を申請するくだりだった - Togetter togetter.com/li/2684510

これ、コメント欄で子供の頃(9歳?)ならそう考えてもしかたないという論調だけど、幼少から病弱で毎年のようになんやかんや入院してたオレンジ的には「マジで?><;」だし、病弱な人と健康な人って見える世界が違うんだなって思った><

高市首相、憧れの英ハードロックバンド「DEEP PURPLE」と面会 「あなたは私の神」(日テレNEWS NNN) - Yahoo!ニュース
news.yahoo.co.jp/articles/bfc3
みんなおじいちゃんだ・・・><

"また、趣味のドラム演奏に触れ、「今は夫と喧嘩をしたら『Burn』(ディープ・パープルの代表曲)を叩いている」と..."
自虐ジョークかな?><

ちょうどいい写真が見つからなかったので模型のページであれだけど、
東武商事 東武1700系日光線白帯特急車2両セット3種 発売予定品 12月04日 | NGaugeJP - 横濱模型 ... ngauge.jp/toubu-20161204/

これを

なぜ東武デラックスロマンスカーは... 乗りものニュース trafficnews.jp/post/119178

これに車体更新したのを

りょうもうについて|東武鉄道公式サイト tobu.co.jp/railway/special_exp

さらにこれに車体更新して使ってる><;

あと車体だけ交換して新車のふりをさせる常連というと、東武も><;
特に特急用の200系さん><;

ゆふいんの森のキハ71系、ジョイフルトレインとしてはおなじみのキハ58キハ65の車体更新車なので、同期のジョイフルトレインを思い浮かべると、「エンジン変えたとはいえよく持ってるな」ってなるかも><;

埼玉人なオレンジ的には、テセウスの船というと103系3000番台を思い浮かべた><
仙石線で使ってた72系の(103系)車体更新車の下回りを103系にして川越線に持ってきたやつ><

orange さんがブースト

下回りが骨董品だから、車体そのままで下回りを変えてテセウスの船するくらいなら完全新造にするのかも?><

orange さんがブースト

JR九州のニュースリリースには何もないけど……。

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