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つまり、管制官が誤りに気づいてからタッチダウンまで約1秒！＞＜；

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-0:28 TruckOne: radio trans. to TWR.
-0:26 TWR: acknowledged.
-0:25 TruckOne: requested to cross RWY04 at D.
-0:20 TWR: Cleared Cross RWY04 to TruckOne.
-0:19 GPWS: 100
-0:17 TruckOne: Readback Clearance.
-0:14 GPWS: 50
-0:12 TWR: Frontier Air hold position.
-0:12 GPWS: 30(*same time)
-0:11 GPWS: 20
-0:10 GPWS: 10
-0:09 TWR: "STOP STOP STOP Truck One...."
-0:08 [Touching down]
-0:06 Crew: Switch Control
-0:04 TWR: "STOP Truck One STOP"
-0:00 end of recording.

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-3:07 ATC-APP: Instruct Contact TWR.
-2:45 Gear Down
-2:22 Crew: Contact TWR
-2:17 TWR: 8646 RWY04 Clear to Land
-1:52 Crew: FLAPS 30
-1:33 Crew: FLAPS 45
-1:26 GPWS: 1000
-1:12 Crew: Landing Checklist Complete
-1:03 Airport-vehicle Radio trans., but interference.
-0:54 Crew: 500 ft.
-0:40 TWR: asked which vehicle needed to cross a runway.

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Air Canada Express Flight 8646,
CVR event timeline、オレンジ書き起こし＞＜（NTSB記者会見 Mar. 24）（主に自分用＞＜）

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とりあえずCVRの説明まで聞いた＞＜

Jazz Aviation, Air Canada Express Flight 8646, CRJ900, airplane at LaGuardia Airport in New York NY - YouTube
youtube.com/watch?v=SxDklYVkio

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ちゃんと教訓はあるのに軽視すると事故は繰り返される・・・＞＜

Accident Dassault Falcon 50EX F-GLSA, Monday 20 October 2014
aviation-safety.net/wikibase/3

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NTSB: Air traffic controller was juggling extra roles during LaGuardia crash : NPR
npr.org/2026/03/24/nx-s1-57597

消防車にMODE-Sトランスポンダついて無かった！？＞＜；
"...However, there was no transponder, or radio receiver and transmitter, in the truck, Homendy said."

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今日のトリビア＞＜
ボストンの公共図書館の建物には、本格的なイングリッシュアフタヌーンティーが楽しめる喫茶店が併設されてる＞＜；

Courtyard Tea Room | Boston Public Library - The Catered Affair
thecateredaffair.com/courtyard

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Democrats flip seat in Florida state house in district that includes Trump’s Mar-a-Lago | Florida | The Guardian
theguardian.com/us-news/2026/m

おもしろい＞＜
引用DeepL訳 "...トランプ氏は、今週テネシー州で行われた集会で郵便投票を「郵便による不正」と批判していたにもかかわらず、今回の選挙では郵便投票を行った。
（略）
彼は最近パームビーチに滞在していたが、同地では日曜日まで早期の直接投票が行われていたにもかかわらず、今回の選挙では依然として郵便投票を選択した。"

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[B!] 【辺野古沖転覆事故】平和学習とは何か？識者「事故の検証、『学びの場』確保の上で冷静な議論を」 | OKITIVE b.hatena.ne.jp/entry/s/www.otv

現場に行くなとは言わないけど、背景の構造を学ばなければ戦争は防げないし、現場偏重で現場の悲惨さを見ても平和にはならない＞＜
背景こそを学ぶべきだし、現場ばかりを見て背景を学ばないからよくわからないまま戦争に突入するんだよ＞＜
現場や現場の体験者の声そればかり見ていたら、俯瞰して原因を探り異変に気づく目が奪われてしまうよ＞＜

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米国との協議を否定するイランの真意は　軍部に「主戦論」も台頭か [米・イスラエルのイラン攻撃　イラン情勢]：朝日新聞 asahi.com/articles/ASV3S3SX8V3

有料記事なので最初の方しか読んでないけど、実際にそういった協議があったと考えるのは取材不足すぎかも＞＜
そもそも背景として可能性が低いだけじゃなく、トランプが休暇から帰るエアフォースワンに乗る時に受けた取材のやりとりの支離滅裂さを見ればわかる＞＜　トランプは、合意に関する具体的な項目数も内容の一部も交渉相手も答えられなかった＞＜　機密ってことじゃなく支離滅裂な説明をした＞＜

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orange さんがブースト
ドッグ

Verilog → Factorio コンパイラ github.com/ben-j-c/verilog2fac

Hello world はこんな感じらしい

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監視カメラ映像はどこから来たんだろ？＞＜
ASNに貼ってあるツイートもよくわからない人だし・・・＞＜

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Flight simulator shows what pilots saw before LGA plane crash - YouTube
youtube.com/watch?v=mO1d6zwcvS

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同じ、要約すると「調査を開始したばかりであり何も検証できていないので現時点では何も言えません」と言うだけの記者会見でもなんでこんなにカコイイのか？＞＜（？）

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由良さんがもう歳だからとかなのかも？＞＜

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orange さんがブースト
nezuko_2000

吸収合併に関するお知らせ | プレスリリース mooncraft.jp/pressrelease/%e5%

ムーンクラフトお前、消えるのか……？

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Jazz Aviation, Air Canada Express Flight 8646, CRJ900, airplane at LaGuardia Airport in New York NY - YouTube
youtube.com/watch?v=UieRrg2etd

TSAパニックで調査官が集まるのも困難（搭乗検査に3時間並んでた調査官をどうにか優先させて通させた）というなんとも＞＜；

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フロンティア航空4195便のパイロットは位置的にも交信内容的にもすべて見てすべて聞いてたはずだからアレだ・・・＞＜
消防車がフロンティア機との交信と勘違いしてた可能性もかなりあるし＞＜

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ニューヨークの空港で航空機と消防車衝突　管制官「失敗した」音声公開｜FNNプライムオンライン
fnn.jp/articles/-/1019333

訳が微妙・・・＞＜

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