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名鉄に置き換えると、
名鉄岐阜→『名古屋駅』
名鉄一宮→『一宮名古屋駅』
名鉄名古屋→『一丁目駅』
金山駅→『総合駅』（DCのユニオン駅相当）
にすると、ペンシルベニア鉄道→アムトラックの北東回廊の命名方法に揃うかも＞＜；

しかも、（アムトラックの）隣の駅もペンステーションだし、名古屋駅の隣も名古屋駅みたいな・・・＞＜
で、ペンシルベニアの中心というかフィラデルフィアの拠点の駅は30th Street Station・・・＞＜

わけがわからんという意味では、ニューヨークの人々も実際に「なんでニューヨークの駅なのにペンシルベニアなんだよ」って思ってるらしく、前市長の選挙のときかなんかにもそういう話が出てた＞＜
日本に置き換えると、名鉄岐阜が「名古屋駅」って名乗ってる感じだろうし＞＜；

ついでに言うと各地のユニオンステーションは、鉄道会社共有の駅って意味＞＜
名古屋でいうと金山総合駅の総合駅部分＞＜
（例示に便利な名古屋！＞＜；）

名鉄名古屋駅の名鉄部分と同じようなもので、ペンシルベニア鉄道(PRR)の駅だからペンステーション＞＜
グランドセントラルステーションも、ニューヨークセントラル鉄道（NYC）の駅だからその名前＞＜

[B! 文化] ニューヨーク主要駅の改名要求か　トランプ氏、資金再開見返りに
https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.47news.jp/13828430.html

コメントにペンステーションの名前の由来を知らないというか微妙に勘違いしてる人が居てなんだかな感・・・＞＜
行先が由来ではない＞＜

施行規則(せこうきそく)、施行令(せこうれい)、施行(主に「しこう」)、みたいに思ってたというか、そもそも二通りの読みがある事に気づいてなかった＞＜；
「しこうきそく」とか「しこうれい」とか言われたらなんの事だか一瞬わかんないかも＞＜；

1999.04.01
「施行」の読みは[シコー][セコー]？ | ことば（放送用語） - 放送現場の疑問・視聴者の疑問 | NHK放送文化研究所 https://www.nhk.or.jp/bunken/summary/kotoba/gimon/024.html

｢閾値｣を『いきち』と読んだら工学系の人に『しきいち』だよと笑われたので説明したが聞き入れてもらえなかった話、分野によって読み方が異なる単語は多い - Togetter https://togetter.com/li/2660559

オレンジはかなり前から、不正広告スクリプトも含めて広告はセキュリティーリスクであって、広告ブロックを使わないのはMicrosoft DefenderをオフにしてWindowsを使うようなもの的な事を言ってる＞＜

AIツール、政治家とエプスタイン元被告の画像を「数秒」で捏造 研究　写真1枚　国際ニュース：AFPBB News https://www.afpbb.com/articles/-/3621222

AI Tools Willingly Generate Fake Epstein Images https://www.newsguardrealitycheck.com/p/ai-tools-willingly-generate-fake

超加工食品って言葉とダニング＝クルーガー効果って言葉は、論文に出てきたらその論文を数段高く疑う必要がある言葉かも＞＜

(つづき)
それはそうでこういう指摘がなされてる(知ってる！＞＜；)のあとに、
「どういう視点で気になってるのか一問だけ聞きたい」って質問されて、ポパー的な科学哲学的観点から見た科学への不信への危惧という趣旨を答えたら「なんで査読が通るかわかる？」になり「微妙に違う分野に投げて査読者の無知を利用してるのかも？＞＜」って答えたら、
半分正解で、特に心理学、公衆衛生、栄養疫学はそういった面が弱く、科学哲学的観点は査読ではほとんど考慮されてない
って話になった＞＜
残りの話は、雑に言うと、科学哲学よりもインパクトファクタを争う等の問題を持った制度の悪さがあるので科学哲学が現場に戻ってくる必要があるよね

みたいなところで疲れた・・・＞＜

[B!] 超加工食品は食品というより「タバコ」と同じように扱って規制を考えるべきだとハーバード大などの研究者らが主張 https://b.hatena.ne.jp/entry/s/gigazine.net/news/20260204-ultra-processed-foods-cigarettes-addiction/

これに関してこんなものは科学とは言えないしこいつの論文群が査読を通ってるのわけわからんをオブラートに包んだ表現(？)でGPT-5に投げたら、(つづき長いので畳む)

ていうか、よくある質問をページじゃなくpdfにしたのがそもそもわけわからんけど・・・＞＜

乗り方丨SRT名古屋 https://www.srt.city.nagoya.jp/ride

乗り方ページ内に車いす利用者への言及がある＞＜
日本の公共交通としては(他の多くの事業者が酷いので)これだけはほめてあげなきゃ＞＜；
詳しくはpdf読めになってる上に、そのpdfに全然詳しくは書いてなくてそのまま乗り方ページに書けよって内容なのはとてもとても酷いけど、乗り方ページ内で何も言及しない多くの事業者よりはマシ＞＜；

これのPTPSに関しては有識者会議でもさすがにツッコミあったっぽかったけど＞＜；

そういえば、名古屋SRT(と称する、BRTの基準どうこうの議論するのも虚しい、単なる連接バス導入)って結局どうなったんだろう？＞＜
PTPS(優先信号、TSP)すらもないままなんだろうか？＞＜；

SRT名古屋丨Smart Roadway Transit https://www.srt.city.nagoya.jp/