韓国の事故に一番近い状況になったらこうなる的ないつもの緊急事態編
これに加えてエンジン両方ダウンでパネル表示がまともに出ないとかもう想像もしたくないし、APU起動とか車輪出すとか以前に操縦するだけで全力が必要だった感
調べる前夜のオレンジ
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/113810519003901271
"...その可能性もDFDRの記録無しで検証するのめちゃくちゃ困難というかほぼ無理っぽい気が・・・><;"
約18時間後の調べたあとのオレンジ
「記録途絶で絶望する必要はありません>< むしろCVRとDFDRの記録途絶自体が状況を推測出来る重要な証拠になるケースもあるんです><(キリッ)」
で、そういうことを調べない人々の一部が「そうはならないはず! きっと隠蔽してるんだ」みたいな陰謀論をブコメとかに書いちゃう><
そうなるかならないか、説明書(等)を読んで調べればいいだろ><
たとえばこれのブコメ群、
[B! 事故] 韓国事故機の「ブラックボックス」、墜落4分前に停止 https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.cnn.co.jp/world/35228169.html
実際にどういう実装かという話を全然詳しく無い人がめちゃくちゃな事を書いてるけど、737-800の電源システムがどういう接続になってるとか油圧システムとどういう関係になってるとか、RAT(ラムエアタービン)が省略されてる代わりにどのように機能するかという具体的な話を誰もしてないじゃん?><
オレンジが機能調べたみたいに実機のマニュアル(FCOM)をたどったり系統図を引用したりして、具体的にどういう状況に陥ってたと考えられるのかって調べてからこのブコメ群を見たら間抜けなコメントばかりに見えてくるじゃん?><
他の物事でもそういう風に証拠集めと矛盾の解消でファクトチェックしていけば、チェックのチェックを誰が行うか問題を軽減出来るんじゃね?><
マスクとザッカーバーグ:操作される「言論の自由」 » p2ptk[.]org https://p2ptk.org/freedom-of-speech/5158
(微妙に本題とずれて前半部分の話になるけど)ファクトチェックをどうファクトチェックするか問題って、オレンジ的にはファクトチェックのシステム(UXデザイン)に『スクラップブックモデル』というのを考えてて、
証拠を持った人が集まってきて
証拠を貼って互いに矛盾を指摘し、刑事ドラマのホワイトボード的なものを作り上げながら議論するようなモデルにすれば、
どんどんより詳しい情報に向かって行き、結果的にその話題に対して表面的にしか向き合わないつもりの人が排除されて行き、専門性が自然に高まるんじゃないかと><
このへん><
"Pacific Palisades Before the Fire | A Drive Through an Unforgettable Neighborhood" を YouTube で見る https://youtu.be/dihav6KBZaU?si=5kywgo0htHxThevt
これのほとんどが燃えちゃったのほんとにショックだし、山火事というよりも都市火災ってわかる映像かも><
この辺りでオレンジがいちばん好きな場所である22分30秒付近(昼)と55分30秒付近(夕暮れ)に通ってるサンセットブールバードとPCHの交差点付近だけなんとか燃え残ったのだけがせめてもの救いというかなんというか・・・><
「安い移民」を望む億万長者と「移民排斥」を望む有権者はなぜ共闘できたのか » p2ptk[.]org
https://p2ptk.org/notes/5155