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CRMは航空機の主にクルー間のコミュニケーションに関して出発した概念(なのでCockpit Resource Managementとも言う)ではあるけど、航空宇宙分野に限らずそこから医療現場やプラント運転等に応用されてった＞＜
だから今でも、失敗したら人が死ぬ分野でのコミュニケーション能力に関する研修の講師としてエアラインパイロットが呼ばれたりもする＞＜

「コミュニケーション能力って、専門的な意味と違ってこんな風に言われちゃってるけど本当は違うよね」ってブログ記事がコミュニケーション能力に関する専門的な議論・研究を引用してないというなんじゃそりゃ感＞＜

CRMスキル行動指標の開発
宇宙航空研究開発機構リポジトリ https://jaxa.repo.nii.ac.jp/records/42978

行動指標を用いたCRMスキル計測手法の開発 | CiNii Research https://cir.nii.ac.jp/crid/1573950402319580928

元のブログ記事、軸がたくさんあってというか、ちゃんと評価するのであれば専門的なCRM(Crew Resource Management)系の研究を引用すればいいと思うし、結局ブログ記事自体が『自己流のコミュニケーション能力』になってしまっているので、微妙に指摘がおかしいし、タイトルはもっとおかしい＞＜

15分毎に土砂降りの雨が降るカフェが誕生、傘とレインコート、長靴が提供される｜カラパイア https://karapaia.com/archives/475623.html

Googleマップを使わずに目的地に行き、自分の地図の読めなさを知る (1/2) :: デイリーポータルZ https://dailyportalz.jp/kiji/google-map-tsukawazuni

酷すぎるというか地理関連能力無い人ってこんな感じなのか・・・＞＜

フィリピン 中距離ミサイル発射装置調達で米と交渉 中国反発 | NHK | フィリピン https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241226/k10014680351000.html

HEMTTかわいい＞＜

きれいにラッピングしたスイッチ(電気部品)を最初にあげて子供がしょんぼりした所でゲーム機の方を出して「ちゃんとありますよ」ってする、電子工作が趣味のお父さんとか居そう＞＜

飛行機もわりと派手に光ってるけど、上面を後方から見るとほとんど光ってないのでどうしようもない＞＜
主翼の上面を垂直尾翼みたいにめちゃくちゃ明るく照らしたら見えるようになるかもだけど・・・＞＜

NHKの記事の最初の画像がシミュレーターでの見えかた再現の画像で参考になるけど、地表に一定速度以下の航空機が存在する場合にその位置の両側の灯火がフラッシュさせるのであれば、気づけそうな気がしなくもない＞＜(し、それであれば技術的には可能かも)

【詳細】羽田空港 航空機衝突事故 運輸安全委員会が調査の途中経過公表 海保機ボイスレコーダーやりとりも | NHK | 羽田空港事故 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241225/k10014678231000.html

シンプルに言うと滑走路の飛行機が居る位置の両側をフラッシュさせる灯　みたいな・・・＞＜
レーダー情報からのデータで理屈の上では自動で出来そう＞＜

おささん案で思いついたけど、滑走路で待機中の航空機や滑走路横断中の航空機だけを下からライトアップ(？)させるような地表の新たな灯火であれば、コストを度外視すればいまの技術なら可能かも・・・？＞＜
たとえば、滑走路上の航空機が居る位置でなおかつ航空機の後ろ側の路側(？)の灯火をフラッシュさせるとか＞＜

普通に広範囲すぎて難しそうなのと、たぶん滑走路の外が逆に見えなくなっちゃう(たとえば灯火をつけてる航空機や車両でさえ見づらくなっちゃう)のがたぶん問題になりそう＞＜

日本語微妙におかしかった＞＜；