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Googleマップを使わずに目的地に行き、自分の地図の読めなさを知る (1/2) :: デイリーポータルZ https://dailyportalz.jp/kiji/google-map-tsukawazuni

酷すぎるというか地理関連能力無い人ってこんな感じなのか・・・＞＜

フィリピン 中距離ミサイル発射装置調達で米と交渉 中国反発 | NHK | フィリピン https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241226/k10014680351000.html

HEMTTかわいい＞＜

きれいにラッピングしたスイッチ(電気部品)を最初にあげて子供がしょんぼりした所でゲーム機の方を出して「ちゃんとありますよ」ってする、電子工作が趣味のお父さんとか居そう＞＜

飛行機もわりと派手に光ってるけど、上面を後方から見るとほとんど光ってないのでどうしようもない＞＜
主翼の上面を垂直尾翼みたいにめちゃくちゃ明るく照らしたら見えるようになるかもだけど・・・＞＜

NHKの記事の最初の画像がシミュレーターでの見えかた再現の画像で参考になるけど、地表に一定速度以下の航空機が存在する場合にその位置の両側の灯火がフラッシュさせるのであれば、気づけそうな気がしなくもない＞＜(し、それであれば技術的には可能かも)

【詳細】羽田空港 航空機衝突事故 運輸安全委員会が調査の途中経過公表 海保機ボイスレコーダーやりとりも | NHK | 羽田空港事故 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241225/k10014678231000.html

シンプルに言うと滑走路の飛行機が居る位置の両側をフラッシュさせる灯　みたいな・・・＞＜
レーダー情報からのデータで理屈の上では自動で出来そう＞＜

おささん案で思いついたけど、滑走路で待機中の航空機や滑走路横断中の航空機だけを下からライトアップ(？)させるような地表の新たな灯火であれば、コストを度外視すればいまの技術なら可能かも・・・？＞＜
たとえば、滑走路上の航空機が居る位置でなおかつ航空機の後ろ側の路側(？)の灯火をフラッシュさせるとか＞＜

普通に広範囲すぎて難しそうなのと、たぶん滑走路の外が逆に見えなくなっちゃう(たとえば灯火をつけてる航空機や車両でさえ見づらくなっちゃう)のがたぶん問題になりそう＞＜

日本語微妙におかしかった＞＜；

管制に関してはあんまり(というかほとんど)自動化されてない＞＜
羽田の事例みたいなシチュエーションでの衝突防止に関しては技術的にもうちょっとどうにかならんの？＞＜ って気はマニアでも思う＞＜
(ハイテク機(この事例ではJAL機側)限定であれば技術的には可能な範囲かも＞＜)