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本来のライトレールの路面区間の事例＞＜(表定速度38km/hくらいの区間＞＜)

"Sound Transit Link Light Rail Late Afternoon action @ Othello 11/25/22" を YouTube で見る https://youtu.be/fUMa5U0zbzk?si=_Yv4OW1xJJ2DnISF

たしかここは、自動車側の制限速度が25mph(40km/h)でライトレール側の制限速度が35mph(56km/h)で、
交差点の信号にも引っ掛かる事がある区間だけど、公共交通優先信号がある道路なので、たまにひっかかっても比較的短時間で青に変わる＞＜

70km/hでもわりと遅い(北米のライトレールは55mph(88km/h))し、なによりも意味不明に加速悪い(北米のライトレールは4.8km/h/s、ストップアンドゴーが多い事を考慮して地下鉄より加速いい)し、
軌道法には表定速度30km/hの制限もある＞＜(北米だと路面区間でさえ平均速度30km/hオーバーのとかある＞＜)

比較＞＜

ライトレールってこういうので＞＜
"Sound Transit Link Light Rail Action @ SeaTac Airport 10/2/23" を YouTube で見る https://youtu.be/6YnoAM38-TI?si=QQi3XQrCN1VGS1mp

ストリートカーってこういうの＞＜
"Battery Powered Streetcar/Trams in Oklahoma City, Oklahoma, USA 2021" を YouTube で見る https://youtu.be/64hz4apEmtU?si=_uZsftPPmLivDJ_a

本来は、郊外接続輸送の為に地下鉄と同等水準の高速輸送を路面電車タイプの鉄道で行う乗り物が(ストリートカー(路面電車)と区別する文脈での)ライトレール＞＜

宇都宮ライトレール(自称)は低速なので、地下鉄の事を高速とか高速度って言うのがなんでか理解するための比較対照としても素晴らしい＞＜(皮肉)

アメリカの場合、地下鉄と高架鉄道と、さらに地下鉄っぽい車両の地上の鉄道をまとめて法的には「Rapid rail」って言ってたりするし、あれかも＞＜(？)

[B!] ドクターペッパー、米炭酸飲料市場で２位躍進　ペプシコ抜く https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.cnn.co.jp/business/35219791.html

SXシリーズ 進化の軌跡 | NEC https://jpn.nec.com/hpc/sxauroratsubasa/history/index.html

今の安物RyzenラップトップPC、昔のスパコンで言うとどのくらいかって考えると、雑に言うと少なくともSX-4くらいの性能があるっぽいし、30年前の感覚で言うとスパコンを使ってるんだな感＞＜(？)

なってなさそう？＞＜

色じゃないけどなってる有名な例＞＜(？)
Gallery of Connection Machine CM-5 Images https://people.csail.mit.edu/bradley/cm5/

その経路なら高速2号線沿い区間で130km/h出せそう＞＜