新しいものを表示

おもしろい><><

[B! 増田] 「もし無人島にひとつだけ持ってくなら」の元ネタ探求をしましょう いく.. b.hatena.ne.jp/entry/s/anond.h

参考風景ストリートビュー(?)ごめん・なはり線の香我美駅><
maps.app.goo.gl/FKNAC56NTczEWL

海の近くに作って、ついでに↓みたいに海岸整備する方がお客さんいっぱい来るじゃん?><
mstdn.nere9.help/@orange_in_sp

オレンジ案(妄想)の中間駅はこの辺り><;
maps.app.goo.gl/hqXN7TYnSoLEbQ
たぶん20億円から30億円程度の増加になりそう><;

ひたちなか海浜鉄道の延伸、中間駅(一期の終点)はこの奥の山林に作るっぽい><

ひたちなか市, 茨城県 ひたちなか市, 茨城県
maps.app.goo.gl/L7g6fzDghESTv5

茨城 ひたちなか海浜鉄道 2030年春延伸区間の半分先行開業 阿字ヶ浦 国営ひたち海浜公園 茨城 | NHK | 鉄道 www3.nhk.or.jp/news/html/20240

これ、延伸はいいけど、なんで内陸ルートにしちゃったのか・・・><
中間駅を阿字ヶ浦海岸に作るようにしたら、延伸区間の距離はそれほど延びずに強力な観光資源化出来ただろうに・・・><

シチュエーションの参考><;

"Driving Malibu to Santa Monica at Sunset Los Angeles California | Relaxing Immersive Cinematic" を YouTube で見る youtu.be/l0ofaW8Lwtg?si=iH2PZr

たとえば、L.A.近辺のパシフィックコーストハイウェイ(GTA5の西側の海岸の道路の元ネタ)とか、US-95のネバダ州区間とか(とんでもないスピード違反してる人が多い田舎道)、お約束のルート66をたどる旅とか、どう考えてもイタ車のスーパーカーなんかよりもこっちの方がいいじゃん?><
(パシフィックコーストハイウェイはFFのオープンカーの方がもっといいような気もするけど><;)
そういう風に考えると代わりに選ぶ選択肢じゃなく「これじゃないと!><」って選択肢かも><

MR化しました→「MRは好きだけど、コルベットでそれはなんかちがく無い?><」
OHVで背中からドロドロ音が聞こえて来て、走りも主にアメリカ西部の公道に・・・→「!!!!><」

オレンジは、OHVの方は「背中からドロドロ音が聞こえてくるアメリカンなクルマ!?><」ってことで動画見てすごく好きになった><

orange さんがブースト

C8 Z06は「アメリカ流のものづくりで欧州製スーパーカーに対抗できるクルマを!」というコルベットの文脈には則っていると思うけど(そのためにMR化とDOHC、コイルスプリング化)、「じゃあコルベットらしさは?」とツッコまれると確かに答えに窮してしまうな

米大統領選 ヘイリー氏 ワシントンで初の勝利 共和党予備選挙 | NHK | アメリカ大統領選 www3.nhk.or.jp/news/html/20240

なんでタイトルに(本文みたいに)「首都ワシントン」とか書かずにワシントンとだけ書くのか><;
(ワシントン州かどっちかわかりにくいじゃん?><;(州ってついてないニュースはだいたいDCの方だけど><;))

たとえば、量産工場でフェラーリと同等以上の性能をもってなおかつ安い「まるでフェラーリのようなクルマ」を作ってもそれはフェラーリのようなクルマであって、モノマネの範囲にすぎない><
それだけじゃなく、どうしたら性能を出せるのか、どうしたら使いやすくなったりするのか、顧客はどういう体験を求めているのかという面を自社の特徴も含めて考えて最適なものを自分達の文脈で作り上げて、それによって対抗してこそのフラッグシップになる><
みたいな感じ><

安いからいいとか高いからいいとかじゃなく、クルマを作ることにプライドを持ってるなら他所にはないものを作れ、自分でしっかり文脈から作り出したものを作れ、みたいな感じっぽい><(本の内容とインサイダー情報をまとめて意訳にすると><)

逆に、水野さんが嫌ってて日本車の恥的に言ってたのがNSX><
雑に言うと、ホンダじゃなくても作れるクルマをホンダがフラッグシップとして作ったのが気に入らないっぽい><

だからこそ、むしろ重くすることで安定性を出して、それにより世界トップレベルのレーサーじゃなくても速く走れて、もちろん単に重くしたら速くないので変なタイヤ使って、欧州のお金持ちのスーパーカー乗りを集めてヒアリングして「そこらのスーパーカーは荷物積めなくて移動手段にならん。リゾート地にいく時こそすごいクルマに乗りたいのに」という不満を聞いて荷物積めるようにして、
って方向で、ニーズにあわせて前代未聞なクルマとして作ったのがGT-R><

orange さんがブースト

「R35ってプアマンズ・ポルシェだよね」言われたらどうすんの?
※ワタシは別にそんなこと思ってない

orange さんがブースト

というか、「フラッグシップでプアマンズhogehogeを作るな」と言うなら、(パッケージングが違うとは言え)777万円で売り出したR35 GT-Rはなんなんだよ!
ってツッコミを入れたいのだが……

orange さんがブースト

日産・GT-Rが量産市販車と同じラインで作られるスーパーカーという日本のものづくりの結晶であるように
C8コルベット Z06もライン生産による自動車の大量生産を発明したアメリカが、量産ラインでフェラーリよりも高性能でより高品質で安価なスポーツカーを送り出した
これをアメリカのものづくりの結晶と言わずして何と言うか
とワタシは思ってる
しかも、「パワーしか取り柄のないアメ車と舐め腐りやがって!」というGMからフェラーリへの壮大な当てつけとワタシは勝手に解釈してるよ
というか、R35 GT-Rだってそうじゃん!

フラッグシップでプアマンズhogefugaなんてものを作るな(意訳)が水野さんの意見><
(オレンジはそこまでは思わないけど、そのブランドや文化であるからこそのものに価値を見るので、アメ車のフラッグシップはアメリカらしさを持っててほしい><)

古いものを表示
:realtek:

思考の /dev/null