ゆれた範囲面白い＞＜
地震情報 - Yahoo!天気・災害
発生時刻 2024年2月9日 17時42分ごろ
震源地 伊豆半島東方沖
https://typhoon.yahoo.co.jp/weather/jp/earthquake/20240209174256.html
2024-02-09 17:42:32 伊豆半島東方沖 35.0N 139.3E 170km Mw 5.0
らしい・・・＞＜
https://www.hinet.bosai.go.jp/AQUA/aqua_catalogue.php?LANG=ja
震央、相模湾あたり？＞＜
WJLX - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/WJLX
高さ60メートルもの電波塔が盗まれる事件が発生、地元ラジオ局が放送停止を余儀なくされる - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20240209-200ft-radio-tower-stolen/
[B! 増田] マナー違反ではないけど変わった食べ方する人 https://b.hatena.ne.jp/entry/s/anond.hatelabo.jp/20240208211528
これのトップコメント見て思い出したけど、オレンジも揚げ物について来たレモンを大切に別のお皿にとっておいて食後にレモンティーにするってたまにやってる＞＜(ちょっと油が浮く＞＜；)
フクロウ語の「ごはんだよ」がこの鳴き声なのかな？＞＜
フクロウが飼育員さんに心温まるプレゼント。大好物の幼虫を食べなよと差し出す（昆虫出演中） : カラパイア https://karapaia.com/archives/52329272.html#entry
orange
さんがブースト
私の場合は、基本、全て「さん」で統一してる。名簿見ても男性か女性か区別つかない事が多いし。
学校側から何かしら配慮して欲しいって依頼があったら特別対応するかなぐらい。……今まで、性別に起因するような呼び方をしないでくれって依頼はあっても、その逆はなかなか無いけど。
ていうか情報系の大学の方々って「本名なんだったっけ？」ってなること多いらしいけど(？)、情報系の大学の場合はハンドル＋さんとかもあるのかも？＞＜；
VTuberのスパチャ読みの場合は、VTuberさんによっては、呼び捨てして欲しい人は名前にあらかじめ決められた記号つけてると呼び捨てしてあげるってしてる人もいるし、そういうのもあってもいいのかもしれない＞＜
めんどい時とわかんない時はさん付けで＞＜；
orange
さんがブースト
呼び分けめんどいのよ
"授業における呼称
授業における呼称（〜さん、〜君、外国語では Ms.か Mr.か等）は、事前の相談により
学生の要望に沿ったものとすることが可能です。日本語で行う授業においては、性別によ
る呼び分けを止めること(性別を問わず「さん」とするなど)を、東京大学は教職員に対し
て推奨しています。"
これをもっと拡大して、(社会的に重大な問題になりそうな場合以外に)呼称を本当に本人に希望に沿ったものに、例えば「hogehogeちゃん」とか、実際に使われている希望するあだ名とかもOKにしたらいいのに＞＜
せっかく日本語って多用な二人称や一人称があるんだから、そういうのも多様性じゃん？＞＜
orange
さんがブースト
東大の「性的指向と性自認の多様性に関する学生のための行動ガイドライン」実際よいなぁ！
https://www.u-tokyo.ac.jp/ja/about/actions/sogi.html
黄色マーカーのとこ、よくぞ言語化してくれた！って感じだし、終わりにアファーマティブアクションにも言及していて納得度高い。
私も初めて男女共学の大学に入った時「男子はこれやって、女子はこれやって」って指示を先生から受けたり、男子だけは「くん」呼びだったりの文化に出会ってショックだったんだけど、やっぱりそういう男女で不要な扱いの分け方をする文化はこれからなくなっていってほしいな
なんで日本の地方鉄道関連の政策の方々のわりと多くは、「クルマでしかたどり着けないお店に駐車場がなくてもお客さんがたくさん来る」と思ってるんだろうか？＞＜
パークアンドライドってそういう話なのに＞＜
駅やバス停に駐車場が無くて目的地に駐車場があったら、クルマを運転するのがめんどくさいと思ってる人も仕方なく目的地まで自分で長距離運転していくの当たり前じゃん＞＜
パークアンドライドをまともに計画出来るかどうかは、LRT化かヘビーレール車両を使い続けるかなんて事がすべてどうでもよくなるレベルにものすごくものすごく重大な問題＞＜
「そもそもその公共交通の利用が現実的か？」という面にかかわってくる問題＞＜
富山県／第5回城端線・氷見線再構築検討会（令和5年12月18日開催） https://www.pref.toyama.jp/8001/kendodukuri/koukyou/koukyoukoutsuu/dai5kaisaikoutiku.html
【資料2】城端線・氷見線再構築実施計画（案）P.5
"・駅周辺の駐車場や駅前ロータリーの整備、鉄道利用者の駐車場割引制度の導入などにより、
パーク＆ライドを推進し、利用者の利便性向上を図り、新たな鉄道利用者の増加につなげる。
"
相変わらず日本のお役所がパークアンドライドが本来どういうものであるかを全く理解してないっぽい、超不安がありまくる記述＞＜；
パークアンドライドをちゃんとやるんだったら、市街地以外の駅に大規模無料駐車場を作って幹線道路と接続するって事をしなければパークアンドライドがライフスタイルとして組み込まれた都市圏として成立しない事を理解すべき＞＜
(道路網がしっかりしてて予算があまりまくってるならば市街地にP＆R駐車場作ってもいいけど＞＜)
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
