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【ライブ映像・速報中】羽田空港事故 管制官の指示は “日航機に滑走路への進入許可 海保機は手前まで” | NHK | 羽田空港事故 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240103/k10014307511000.html

オレンジが違う部分は、あくまで「海保機か海保機に対しての」って部分＞＜
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/111686764204166629

理由＞＜
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/111687391615197370

航空評論家が解説「何らかの人的ミスが原因だった可能性」　羽田空港で日本航空機と海保機が衝突 | TBS NEWS DIG https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/923145

グレート氏、TBSにはオレンジと同じような優等生コメントしてるっぽい＞＜

羽田がどういう管制が行われてるのかを全くふまえてないコメントをNHKで元機長の『専門家』がしちゃうわけで、それより航空安全マニアの方がまだマシじゃん？＞＜；

ていうか、管制側のミスを言及せずにJAL側の聞き間違いを指摘するのは、羽田でそれは無茶すぎるんでは？＞＜；
ランウェイチェンジで混乱で滑走路間違える(ピーチの重大インシデント)って状況では無かったし、仮に百歩譲ってJAL側の聞き間違いだとするとゴーアラウンドの指示の聞き逃しになるけど、そうすると間隔調整済みなのにそこに海保機をつっこませた事になるので仮にゴーアラウンドの指示にしたがって回避できても重大インシデントになる＞＜
なのでグレート氏の意見はおかしい＞＜

ほんとにオレンジの方がマシだった＞＜；
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/111686407011526899
(グレート氏と杉江氏が報道にコメント提供する事を想定してこう書いた＞＜；)

ちなみにこの小林氏、オレンジが最も酷い航空評論家としてる人物で、グレートキャプテンって愛称なのでオレンジはグレート氏と呼んでる＞＜；
ほんとに747を飛ばしてたのか不思議なくらいすさまじく頓珍漢なコメント連発してて、オレンジ的に2番目に酷い航空評論家である杉江氏(SLに詳しい鉄道マニアとしても古くから有名で鉄道趣味雑誌にも記事書いてる)にすらたまにツッコまれてるレベル＞＜；

JAL（日本航空）機 海保機と衝突・炎上 専門家“翼内部の燃料引火か” 羽田空港 | NHK | 羽田空港事故 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240102/k10014307221000.html

"...また、小林さんは日本航空の旅客機と海上保安庁の機体が衝突した原因について、「どちらかが管制の指示を聞き間違えた可能性があると思う」などと指摘しました。"

オレンジの方がまともな事を言ってる＞＜(オレンジは管制側のミスの可能性を捨ててない＞＜)

ASNとんでもなく鯖重いけど復活したっぽい＞＜；

年の初めからオレンジの電源が入る出来事連続・・・＞＜

ていうか、類似事例で離陸待ちの他機が気づいて指摘して事故回避した事例がアメリカで何年か前にあったよね＞＜
今回は、離陸側がターボプロップで大型機と比べて滑走路を使わないので位置が違うので気づきにくいのであれだけど＞＜
もし管制ミスだった場合に(良いとも悪いとも言えないけど)ものすごく傍受にも意識を向けてるパイロットが居たら、(管制指示のタイミングによるので)間に合ったかどうか別として気づけた可能性あるんでは？＞＜

ANAの人に日本語で聞かれた部分は聞いた＞＜；

一番重要な部分の録音が無いので、優等生的な事しか言えないけど、海保機への管制ミスか海保機の管制無視(聞き間違い)かどっちかかも＞＜

単に電波弱くて入って無いだけかも＞＜