><https://twitter.com/orange_in_spacehttps://pawoo.net/@orange_in_space
アメリカのポリスメンが来ない超ド田舎(ネバダ北部~オレゴン南部)でかっ飛ばしてる方々がだいたい100mphで走ってて、そのくらいでもよくね感が><
スーパーカーのカタログスペック止まりじゃなく高速で常用できる車両の需要とあと東北へのトラフィックを増やしたいわけよ
参考文献><(?)
(6ページ目)「無断転載対策に『天安門事件』をブチ込め?」日本エロ同人業界と中国翻訳部隊の果てなき闘争 | 文春オンライン https://bunshun.jp/articles/-/15026?page=6
天安門!>< 當獨裁成為事實,革命就是義務!><(?)
えじょさん行きだね。他の蟹工船メインメンバーがどこまで見てるか分からないけど。
スパム来たか。
?><;
需要が飽和してきたら批判の高まりを考慮して鉄道に転換するわけ
最初は輸入高級車でぶっ飛ばしていただくんだけど流石に高速巡航の常用はキツいぞって流れになってレクサスとかスカイラインの専用モデルが出始めるわけ
数時間前からずっと雷の音してる><
極端に車間距離が必要になる(あるいは確保しようとする)と、輸送量が減りまくりになっちゃう感><
????><;
ATC相当のものを入れて可動式のバリアとか付けて給油も考慮して車間距離管理するわけ
五千兆円あったら大阪から青森まで制限時速300kphくらいの本州縦貫道路を作りたい
なので、北海道で自動車工場をやるとしたら、部品は鉄道貨物を多用して、完成車は陸送+船舶輸送になりそう><
アメリカの自動車産業だと鉄道輸送もわりと大活躍してて、部品の輸送では日本でも本気でやれば出来なくないはず><完成車輸送は、アメリカでメジャーだけど規格がデカイからデカいクルマ(ジープチェロキーも><;)も鉄道貨物で工場の引き込み線から直接出荷できるけど、日本だと小さいクルマに限られるし編成長制限も厳しすぎる><
イリノイ州北部の年間の気温、帯広市にかなり近いっぽい><
イリノイ州の北部にある今年のはじめまでジープチェロキーを作ってた場所の1月の平均最高気温は -2℃で、平均最低気温は -12℃らしい><(歴史ある工場だけど、今年に無期限休止になっちゃった><)
アメリカだと普通に冬にわりと極寒になる場所にも自動車工場あるかも><
北海道でも、道路と(自動車工場城下町にする)街の作りをアメリカっぽくすれば、北海道での自動車産業ってじゅうぶん成り立つかもって言いたい><
思考の /dev/null