よくわかんないけど、オレンジが昔自分向けアプリの名前をorangeなんとかにしまくってたけど、毎回orangeってタイピングするのがめんどくさすぎてなんとかorangeに改めたって話に似てる気がする＞＜
orange
さんがブースト
コマンド履歴をさかのぼって <verb> を書き換えるまでのカーソルが遠い
orange
さんがブースト
systemctl <verb> <service>
この構文の欠点ってなんだろう？
（文法的に）「サービスが主体じゃない」こと？
埼京線は、それプラス高崎線のバイパスのはずだったけど頓挫した(のが紆余曲折しまくって代わりに湘南新宿ラインに)という経緯も＞＜
orange
さんがブースト
国鉄が東北・上越新幹線の建設にあたってのいわゆる通勤新線計画では、需要予測で大宮以北を新交通システム(AGT)、大宮以南を普通鉄道で建設したらしい。それぞれ後のニューシャトルと埼京線である。
新交通システムって言うと広義のか狭義のかわかりづらいので、ポートライナーとか ゆりかもめみたいな壁にローラーを当てて走るやつの事を指す場合は、AGTって書くとそういうのの事ってなる＞＜
基本的にふぁぼ爆撃botはいつもすぐブロックしてるけど、オレンジの「邦楽嫌い＞＜」って話を聞いてくれる邦楽好きが貴重なので、オレンジの邦楽嫌いの理由を聞かされる邦楽好き要員として今のところブロックしてない＞＜(ある意味かわいそう)
ふぁぼりまくりbot、もし洋楽60s～80sなbot かつ ふぁぼ爆撃してなければフォローしてたけど、邦楽にもふぁぼ爆撃にも憎しみが強いのでオレンジと相性が悪すぎる＞＜
ふぁぼりまくりbot、邦楽嫌いって話がふぁぼられなくて新交通システムの話をふぁぼってきた＞＜
たぶんだけど、定員基準での輸送単位(距離・人)で言うと新交通システムの方が高くなっちゃう気がする＞＜(気がするだけ＞＜；)
orange
さんがブースト
新交通システムもタイヤ交換はあるだろうし、そもそも普通鉄道とは根本から構造が違うからどっこいどっこいだと思う
orange
さんがブースト
金属製のレールの上を金属製の車輪で走る鉄道と新交通システムとではどちらがメンテナンスコストはかからないのかな？
orange
さんがブースト
昔は線路がすり減ったらレールごと取り替えてたけど、コレはレールが25mとか細切れに敷かれてた頃の話で、今主流になってるロングレール、1本数百m～数km単位の長いものになるとそうはいかないので、レール自体を削ってなめらかにしている
削った時に細かい模様が出来るんだけど、その模様が「ｳｫｫｫｫｫﾝ･･･」という走り出しのノイズを生んでいる
邦楽基本的に嫌い(全部では無いけど基本的に)なのに話題のふぁぼりまくり邦楽botにふぁぼられた・・・＞＜
ていうか4時間以上の人オレンジ以外にもいるんだ・・・・＞＜
4時間以上に投票したのにタッチパネルの精度の問題か、なぜか入ってないに投票されてる事になってる・・・・・＞＜
orange
さんがブースト
埼玉県震度1＞＜
地震情報 - Yahoo!天気・災害 https://typhoon.yahoo.co.jp/weather/jp/earthquake/20230402173434.html
P波のブルブルだけだった・・・＞＜
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
