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頭のなかに壮大な案があったり、毎度お馴染みアメリカを参考にした事例があったりするけど、全部書くとすさまじい量になるので文字数的にカットしまくり＞＜；

で、平行して個人事業主委託の形態も個人事業主の権利とその行使の保護の強化も行うことで(文字数的に大幅カット)健全化と推進を行い、起業しやすい環境の構築にも繋げるとかまですると、色々(文字数)いい感じかも＞＜

正規雇用、パートタイム非正規雇用、フルタイム非正規雇用(有期/派遣)の順で後者に行くほど最低賃金(手取りで換算)が割り増しされるようにしたら、色々(文字数的に大幅略)上手く行きそう＞＜

[B! 労働] 増える非正規、日本が突出　賃金上昇の重荷に - 日本経済新聞 https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQOUA211NY0R20C23A2000000/

記事は全く読んでないけどブコメがおもしろくて、
「非正規雇用の最低賃金を正規雇用よりあげればおk」って複数の意見に対して、「中抜きの方を規制しないと意味無い」って意見があるけど、非正規雇用の手取り段階の金額に対して最低賃金規制(正規より上)すればいいんじゃね？＞＜

https://www.thedrive.com/news/the-2024-hyundai-konas-design-is-even-sharper-than-it-looks
Hyundai、デザイン能力普通にすさまじくしゅごい＞＜
デザインにちょっとでも落ち度があるとぶちきれるオレンジがブチキレる点が少なくともパッと見では見つからない＞＜
でも、Hyundaiなので欲しくならないごめんなさいと言うかバッジエンジニアリングでアメリカメーカーブランドになってたらすごく欲しいクルマだったかもしれない感＞＜；(アメリカかぶれ)

The 2024 Hyundai Kona's Design is Even Sharper Than It Looks https://www.thedrive.com/news/the-2024-hyundai-konas-design-is-even-sharper-than-it-looks

この記事にATセレクタの拡大写真あった＞＜
コラムシフトっぽいやつっぽい＞＜
(さすがにダイムラーグループ大型トラック風では無いっぽい＞＜；)

Hyundai Promises To Keep Buttons in Cars Because Touchscreen Controls Are Dangerous https://www.thedrive.com/news/hyundai-promises-to-keep-buttons-in-cars-because-touchscreen-controls-are-dangerous

最初の画像に写ってるATセレクタも気になる＞＜

自動車メーカーのヒョンデが「安全面を考慮して今後も物理ボタンとダイヤルを採用し続ける」と表明 - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20230323-hyundai-keep-buttons-in-cars/

偉い＞＜
ていうか、韓国でのD.A.ノーマンの知名度ってどれくらいなんだろう？＞＜
デザインの専門学校(？)の講師(？)として呼んでた(？)くらいだから、(一般人には知られてないだろうけど、インダストリアルデザイン界隈では)他国よりも知名度高いのかな？＞＜

AIが「全知全能の神」になる日を信じて崇拝する宗教団体が待ちわびる未来とは？ - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20230323-artificial-intelligence-cult-theta-noir/

"...「はるか遠くのAI支配者を崇拝し、最善の結果を望むことは、トースターに祈るようなものです。私たちはトーストが大好きで、時にはパンがうまく焼けるように祈りを捧げますが、パンを焼くメカニズムはエンジニアリングの結果であり、トースターにベージュの焼き色を付ける神が宿っているわけではないと知っています」"

ピザハットの「パクチーすぎて草」を買ってきたらパクチーがまばらで草が生えるレベルだった - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20230323-pizzahut-coriander-lol/

なんで、一回消して別に書くみたいな仕様で作らないのか謎＞＜；

【やじうまPC Watch】加工前画像が復元できてしまう不具合、WindowsのSnipping Toolでも - PC Watch https://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/yajiuma/1487526.html

HSSTは車上側の電磁石で浮上推進する方式だし、JRマグレブは地上側で行う方式で、つまり線路が全部リニアモーターって仕組みなんだから、単純に考えてもメンテしなきゃならない物の量が圧倒的に違うかも＞＜

埼玉人あるある＞＜
「埼玉から来ました＞＜」
「ほう、東京から！　それはわざわざ遠くから」
「(？？？＞＜；)」