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日本の道路交通関連行政や都市計画関連行政、アメリカをお手本に見てみると制度あちこちおかしすぎてツッコミ所大量すぎて「全部ダメ！＞＜；」かも感＞＜
そうなる文化も、日本の責任回避責任曖昧文化(※1)からっぽいし、(一長一短があるとはいえ)アメリカの責任細分化文化と比べると、なにも解決しないまま先に進んじゃうのがもうダメ感＞＜
(※1 よくわからん人が代表で切腹すると一件落着になってそれ以外の人の責任が問われないとか、「やる」と責任が問われるけど「やらない(放置)」は責任があんまり問われないとか、責任が単に押し付けるだけの形のものになってる＞＜)

道路は警察のものじゃないのに、警察が勝手に用途を決められる所から既に制度がめちゃくちゃ＞＜
アメリカだと州交通局みたいな名前の州の組織がそういうのやってる＞＜

ていうか日本の都市計画で警察って邪魔でしかないというか、道路整備に対して警察が一方的に従うんじゃなきゃおかしいのに、なぜか警察が道路整備に口を出せると言う意味不明形態になってる＞＜
それで交通関連の行政側の不手際の全責任を負うのが警察であれば、1ミクロンくらいは道理が通るけど、全然そんな事になってない＞＜
交通規制がおかしかった事も原因のひとつである人身事故が起きたら(公安委員会の所属個人や)警察官個人が刑事責任を問われるならまだあれだけど、刑事どころか民事でもほぼ問われない＞＜
変な国＞＜

街自体を使えるように整備されてるアメリカの典型的な街の一例で、オレンジが気に入った場所のひとつ、オハイオ州キャロルトン＞＜(カロルトン？＞＜；)
ストリートビュー＞＜
https://maps.app.goo.gl/4uyBr7wKmTtpAYsf8

ストリートビュー比較＞＜
千歳市の道の駅サーモンパーク
https://maps.app.goo.gl/aAUzSoJSaP2w6x5D7
ワイオミング州ジャクソンホール
https://maps.app.goo.gl/DT6FJ9SJoPggA4XZ9

どうして日本の街作りってこうなっちゃうのか・・・＞＜

ワイオミング州ジャクソンホールの紹介動画＞＜
"Jackson Hole Downtown Virtual Tour Summer 2021 4K" を YouTube で見る https://youtu.be/5pXYxnXNgiI
こういう風に街自体をクルマで利用できるようにして公園とかもちゃんと整備すれば、道の駅なんかよりも楽しくて実用的な空間が出来るでしょ？＞＜

空撮動画見つけた＞＜
"Welcome to Copper Town Square" を YouTube で見る https://youtu.be/gSiUGX0N2fk

The Town Squareって名前っぽい？＞＜

The Town Square at Copper Valley History, Dining and So Much More https://coppervalley.com/townsquare/

新規にモールとして街が作られた事例＞＜
施設名はわかんない＞＜；
カリフォルニア州コッパーオポリスって場所にある＞＜

Googleマップ
https://maps.app.goo.gl/ui3jjfw9pqxBUaWb6
ストリートビュー＞＜
https://maps.app.goo.gl/RFJxK2Ecs9M2beev5

千歳市も、道の駅を作って民間の管理者に委託してピザ屋や中華料理屋を出店させるなんて事をする代わりに、ここを街の中心とするよと決めた場所にちゃんと駐車場や公園を作って、食べ物屋もそのエリアに出店できるように起業支援をして、ちゃんと『クルマで訪れることが出来て歩ける街』を作れば、道の駅の運営がどうのなんてアホな事をしないで済んだし、街自体も観光地化出来た＞＜
ワイオミング州ジャクソンホールに限らずアメリカにはそういう街が当たり前のように大量にあるし、新規にモールとして作る事もあるし、そういうの参考にすべき！＞＜＃

街自体を使えるものとして整備すれば、道の駅なんて作らなくても街自体がその役割を担えるよって例として、ワイオミング州ジャクソンホールが典型例かも＞＜
ストリートビュー＞＜
https://maps.app.goo.gl/jVSmtYpUPuxXi73N9

道の駅はその街が外向きに果たせるはずだった機能を、行政がすべきだった整備をうやむやにしながら、責任が曖昧な単一の施設に追いやってる＞＜
道の駅を作ることで、その街の価値を昭和のドライブインのような施設ひとつに押し込めて残りの街の価値を無にしてる＞＜
計画でもなんでもない日本の都市計画の根本的な誤りの象徴のひとつとも言えるのかも＞＜

観光施設としての道の駅の役割、アメリカに置き換えると街の中心部(ダウンタウン)そのものが同様の役割を果たしてて、じゃあなんでアメリカは街の中心そのものがそういう役割を出来て日本では昭和のドライブイン21世紀版みたいなくだらない道の駅が代用になってるかと言うと、
アメリカは(日本と比べたら)都市計画がある程度しっかりしてて、街の中心部も自動車で利用可能なように駐車場やパーキングメーター的なやつもしっかりしてるのでちゃんと街を『使える』ようになってるし、休める公園(芝生も貼ってある！＞＜)も当たり前のようにどこの街にもある＞＜
日本は、行政がそういう駐車場や公園の整備の役割をろくに果たさず都市計画もめちゃくちゃなので街が使い物にならない＞＜

アメリカのいい感じの一般道の小さなレストエリアの一例＞＜(コロラド州スターリング、州運輸局の運営)

CDOT Rest Area: Sterling CDOT Rest Area: Sterling
https://maps.app.goo.gl/Zs8miGQigsNpETzq7

道の駅ってごく少数のそこそこまともな例外を別としたら、昭和の観光ドライブインを3セクでやってるだけじゃん＞＜＃　そんなアホみたいな形態やめれ＞＜＃