2023年2月17日
【速報】打ち上げ「失敗は成功のもと」 H3ロケットで永岡文科相｜FNNプライムオンライン https://www.fnn.jp/articles/-/487857
延期の時に文科相が言ったこれ自体は全く失言ではないのに失言扱いされてしまった言葉だけど、同じ失敗でも次に活かせるデータが十分に得られなければ、失敗は成功に繋がる糧でもなんでもなく単なる無駄になるんだよ＞＜
だから、失敗自体は強く責めてはいけないけど、失敗を活かせるように情報把握をする体制や仕組みに落ち度がある事には強く指摘する必要があるんだよ＞＜
じゃあ、前回打ち上げ中止した時の情報把握の遅さ(原因究明では無く)は なんだったんだってなるし、前回のやらかしがやらかしであり、注目されるべきだった点は、オレンジが指摘しまくったけど、『打ち上げ失敗』の話と混同されて大不評だったそこかも＞＜
orange
さんがブースト
テレメトリちゃんと降りてるといいね…（遠い目）
中継の表示システム（＝降りてるテレメトリのリアルタイム表示）見てる限りでは2段のシステムは生きてたっぽいので、おそらくちゃんと必要なテレメトリは取得できてるんだとは思いますけれど。
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/109979712850441834
orangeさんはTwitterを使っています: 「事故に意義を見出せるのがDFDRとCVRで、見つかれば将来に教訓を残せるから犠牲者が無駄死にじゃなくなるし、逆に言うと見つからないと事故原因が究明できなくて無駄死にになっちゃう・・・＞＜」 / Twitter https://twitter.com/orange_in_space/status/448128586050830336
ところで、原因がわかるようなテレメトリは得られてたの？＞＜
最初の打ち上げ延期の時にオレンジが強くツッコんだのはそこだよ＞＜
得られてないのなら教訓としていかせる失敗では無いし、H2 8号機みたいに海底に残骸を探しにいくのかって話になるし、おそらく組織運営(意思決定環境構築)の面でも過去のNASDA/JAXA(NASDA系以外も含む)の失敗の二の舞をしてるんじゃないの？＞＜ ってオレンジは思ってるよ＞＜
ある程度それはそうだし、ALOS-3はハイリスクにさらすべきではないペイロードではあるけど、今どきむしろ一発目をダミーウェイト載せて打ち上げるのはちょっとカコワルイ気がしなくもない＞＜
orange
さんがブースト
ほんとはダミー的なもの（H2Aのときはダミーとミラーボールっぽいやつ）で飛ばすべきなんですけどお金がないのです。
orange
さんがブースト
2段のエンジン自体は1段と比べてそこまで挑戦的じゃなかったので、なにかが起きたとすれば制御コンピュータがバグったとかじゃないでしょうかね。可能性の問題だけど。
orange
さんがブースト
・今度は失敗確定です
・1段と補助ロケットは正常、分離信号までは確認できました
・2段着火信号が出ず、テレメトリも自由落下を示していました
・着火できそうになかったので自爆しました
ん？＞＜； H3打ち上げ失敗したの？＞＜；
2023年2月22日
Linus Torvalds氏、Gitのマージに関し「マージについて説明できないのならやらないほうがいい」ゴミだからとアドバイス | ソフトアンテナ https://softantenna.com/blog/linus-torvalds-git-merge-advice/
accountabilityだ＞＜
uedder's blog – Linus Torvalds 氏の理想の git 運用と GitHub https://blog.uedder.com/linus_torvalds_complains_about_github_merges.html
"...Linus 氏の発言はしばしば物議を醸すが、 不敬なヤツほど正直だという研究 もあるらしい。..."
ここにリンクされてた論文＞＜
Frankly, We Do Give a Damn: The Relationship Between Profanity and Honesty - Gilad Feldman, Huiwen Lian, Michal Kosinski, David Stillwell, 2017 https://journals.sagepub.com/doi/full/10.1177/1948550616681055
書いた＞＜
Re:既定路線でしょうね (#.4422390) | 35年ＩＣＥ車販売禁止に暗雲。独伊などが反対方針 | スラド https://srad.jp/comment/4422390
ちなみにRevitが年間ライセンス427900円、それのアドオンのコベルコのクレーンシミュレーターが年間シングルライセンス500000円らしいので、つまりクレーンの配置の設計するやつは、年間927900円でつかえるっぽい＞＜
おもちゃに出来るお値段ではない＞＜；
ETS2/ATSでも、ほんとに難しい場所の車庫入れってハンドルさばきの腕じゃなくパズルを解くみたいな設計能力が試されるじゃん？＞＜
そういう方面のやつ＞＜
どっちかというと操縦じゃなく車両の動線の設計に近い感じ＞＜
orange
さんがブースト
ワタシが言いたかったのはこれ
でもorangeさんが言ってるようなゲームとは全然違うわ
orange
さんがブースト
そういえば、PS2でコマツが出してた重機シミュレーターがそれに近い？
クレーンの配置のやつ、これのアドオンらしい＞＜
Revit - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/Revit
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
