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例えば中途半端な色使いでボタンがひとつしかなくてそれがグレーアウトしてるんだけど、有効なボタンと無効なボタンそれぞれをユーザーが見てないのに、それがグレーアウトしてる事にどう気づけるのか?><;
初めてひとつだけ出てくる中途半端なデザインのボタンの有効状態と無効状態を知ってるのは作ったやつだけだよ!><;

新型コロナワクチン関連の手続きで親が操作わかんなくてヘルプ求められることが何度かあったけど、毎回マジでデザイン酷すぎてビックリした><
デザインの教科書の悪いお手本のオンパレードっぽかった><

高齢者向けサービスにおけるUIデザイン|『高齢者のためのユーザインタフェースデザイン』のまとめ zenn.dev/yurukei20/articles/9b

高齢者のためのってなってるけど、内容の大半が1980年代から認知工学分野から指摘されまくってる基本的な事柄だし、結局のところ高齢者云々以前にそもそも正しくデザインされてないだけっぽさ><

文化や環境保護の為の田んぼの維持と、低環境負荷で効率よく食糧を得る農業はわけて考えていいと思うし、この棚田(もどき)宿泊施設は一応文化と環境面での棚田の部分を担ってはいるのでは感><

とりあえずめちゃくちゃな時期に植えたとかはあれだけど、それこそ来期からは簡単な農作業体験とかも含めて(効率最悪でも)一応米がとれるようにやればもっといいんではと思う><
(「効率が悪ければ遊びだし、農業を馬鹿にしてる」って考えもわからなくもないけど、それを言い出したらオレンジ的には「日本もカリフォルニアみたいな大規模農業に転換しろや><# 」って話にもなるし、アレかも><(?))

敷地に棚田を取り込んだ隈研吾氏設計のホテル、星野リゾート「界 由布院」への賛否 - Togetter togetter.com/li/1933771

作った人の他の建築は知らんけど、土木と農業の両方とも趣味の範囲のオレンジ的には、かなり昔に棚田があった場所に観賞用棚田(のようなもの)を復元して土木構造物かつ庭園化するのは、普通にいい感じだと思う><
(オレンジは環境保護と自然保護はそれぞれ別で、人工自然環境(例えば明治神宮の森)に対してもポジティブに考えているので、そういう観点からもいいかもって思う><(これは人工自然環境とは違うけど><))

強震モニタみたら茨城南部だった><

なんかブルルンってしたし、茨城南部?><

現在の成田空港駅、つまり成田新幹線用の駅の位置って、古い計画では京成駅の位置で、新幹線の駅は今よりも東に作られるはずだったっぽいのに、なんで実際には西にずらして作られたのかは謎><(その記事には書いてない><)

すごく前に成田空港駅の位置の経緯を調べたことがある><

orange on Twitter: "鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション36の『成田空港新線開業までの歩み』にある図をグーグルアースでだいたいで重ねてみた>< t.co/y6ZjKxg7dV" / Twitter mobile.twitter.com/orange_in_s

現 東成田駅は、警備上の理由で敷地外になるようにあの場所になった><(この図の記事に書いてある><)

2ビル駅直前まで三線軌条化して関空みたいに線路共用すればおもしろいのに><(おもしろさ優先の悪い鉄オタ的発想)

マジレスすると、成田新幹線用設備流用区間の事かも?><;

orange さんがブースト

芝山鉄道複線化ってこと(?)

orange さんがブースト

“成田空港周辺の路線複線化など輸送力向上を”有識者会議 | NHK www3.nhk.or.jp/news/html/20220

名古屋高速でバスが横転、炎上 2人心肺停止:中日新聞Web chunichi.co.jp/article/531068

ここで降りはずだったっぽいし、車体全部の右側が中心に壊れてるし、出口スルーしそうになって、慌てて分離帯に突っ込んだっぽい雰囲気?><

「パンパンと破裂音、すごい熱さ感じた」 名古屋バス事故の目撃者(朝日新聞デジタル) - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/1679

エアロエース?><

!?><;

名古屋 高速道路でバス横転 けが人9人 うち2人心肺停止 | NHK | 事故 www3.nhk.or.jp/news/html/20220

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