撮り鉄が酷い現状、どうしてそうなったかで平成以降でわりと言われてるのが、
SLブームの頃の日本人の平均的な民度が保存されていて、他の趣味界隈は時代が進んで民度もわりとその時代の民度に追い付いていく感じだったのが、鉄道趣味界隈はタイムカプセルのように1960年代の民度がそのまま存続しちゃってるって話＞＜
撮り鉄がSLブームの頃で既に超ヤバイの実例、オレンジ的に真っ先に思い浮かべるのが八高線のSL末期に高麗川駅？で撮られた写真＞＜
撮り鉄の方々が線路に大量に降りて、線路がライブ会場みたいになってる＞＜；
昔なのでそのままの状態で列車を走らせてた＞＜
写真は、『鉄道ファン』のSLブームが特集の号に載ってた＞＜ 「このくらい酷かったんだよ」って＞＜；
orange
さんがブースト
京阪100年号事故 - Wikipedia https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%98%AA100%E5%B9%B4%E5%8F%B7%E4%BA%8B%E6%95%85
というか、鉄道ファンの迷惑行為ってここ10年そこらで始まった話ではないんだよな……
70年代のSLブームで迷惑行為が増加して、2000年代の鉄道ブームでまた同じことを繰り返してるだけ感
オレンジは、あくまで後世に残す(？)資料として写真撮ってた＞＜
撮り鉄の総数がわからなくて無理そう＞＜；
幼少オレンジは、例えば普通にお出掛けに使う普通の電車の前面を気まぐれに撮ったり、保存車両を撮ったり、車内から写るんですで窓の外の留置車両とって「うわぁ・・・」って乗客に引かれたり(トラウマ＞＜；)したけど、一般的な撮り鉄がやってるような撮影スポットでならんで写真撮ったりとかはしたことがないけど、撮り鉄の範囲だったのか？＞＜；
orange
さんがブースト
迷惑行為をする撮り鉄の割合について集計した統計とかないのかしら？
あったとして、どうやってデータを収集したのか気になるけど
幼少オレンジ、「これが何十年後には貴重になるから！＞＜」が口癖で、周囲が注目しないものの写真を撮りまくったり、カタログ収集したり雑誌保存してた＞＜
けど、ちゃんと整理しないので実際に貴重になった現在に取り出せない＞＜；
行方不明な資料で一番悔しいの、キハ391の中央車体の車内の写真＞＜；
ネット上に見つからないし、オレンジが撮った写真マジで貴重なはず＞＜；
撮った時も人が少な目で「(なんであいつら(オレンジに邪魔って言った人々)は貴重なこれの写真は撮らないんだ！＞＜＃ 揃ってお約束のアングルで似た写真ばっかり撮りやがって！＞＜＃ )」って思った記憶ある＞＜
色々年代と体験がごちゃ混ぜになってていつの話だかが微妙におかしくなってるかもしれない＞＜；
貴重な鉄道やダムの写真の大半も、大量に収集した家電やクルマのカタログの大半も行方不明＞＜；
貴重な写真も行方不明だし、貴重な資料であるJR東海の人の対談記事が載ってる鉄道ピクトリアルの号も行方不明＞＜；(おうちのどこかにはある＞＜；)
orange
さんがブースト
車輌ごとの細かい差異とかメカニズムがわかる写真撮れ＞＜ って思うし、
小さい頃、おこさまオレンジがショボいカメラでEF200とEF500の台車の細かい部分がわかる写真撮ってたら、後ろからいかにも「鉄オタです！」って感じの兄ちゃんに「じゃま！」って強く言われて睨まれたの今も許してない＞＜＃
どう考えてもその感じ悪い鉄オタが一眼レフで引きで撮ってた写真よりもオレンジが各部品に注目して撮った写真の方が資料性高いし！＞＜
なお、現在そのネガは行方不明・・・＞＜；
今はどうなのか知らないけど、1990年台前半のオレンジの主観のイメージだと、恨みもこめて9割＞＜＃
orange
さんがブースト
実際に撮り鉄やってる人が7割って言っちゃうのか……（困惑）
orange
さんがブースト
7割ですかね・・・
orange
さんがブースト
アレって結局悪いのが目立ちすぎてるだけで変なのは1割だと思ってる、思いたい
orange
さんがブースト
撮り鉄の何割が悪質なのか知りたい
ほんの1割だと思いたい
2015/07/12
初代社長が語る､JR東海の｢観光列車論｣ | 経営 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース https://toyokeizai.net/articles/-/76607
対談 新幹線を語る--2004 (特集 新幹線) | CiNii Research https://cir.nii.ac.jp/crid/1524232504743248256
オレンジが言ってる対談記事もしかしてこれかも？＞＜；
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
