orange @[email protected]

たぶんオレンジ的な発想に近く考えたのがゆとり教育だったんだろうけど、ゆとり教育が大失敗だったのは、ゆとりで作り出した余裕を勉強の面白さの教育に振れなかったのと、そもそも勉強の面白さを教えられるような教師がそこらの小学校程度には皆無だったのかも？＞＜；
って思うかも＞＜

たぶん学校のカリキュラムに間に合うように教えようとしても、各科目の各段階(？ 項目？)に興味を持たせられるほどの余裕ってたぶん無さそうなので、勉強その物に興味を持たせたり、勉強その物が娯楽であるという認識を持たせるのであれば、
学習指導要領全体的な広い範囲をすべてちゃんと教えるのを一時的に諦めて、その子が興味を持てそうな分野や領域、例えば算数に興味を持てそうな子であれば他を捨ててでも数学の楽しさを教えるような事をして、それにより「あ、勉強って面白いものなんだ」って意識を持たせることを先にしないと、嫌々ながらのまま効率が悪いままになって結局延びなくなって、ちょっと立ち止まって面白さを教わった人が追い越して行くんでは？＞＜
って思った＞＜

オレンジはたぶん超レアケースで、親は博物館資料館科学館(科学技術館とか)に高頻度に連れていってくれたりとか、そういう興味を持つような教育方針の一方で、いわゆる教育熱心ではなく誰も塾には一度も行っていないし、
ついでにオレンジに限れば障碍的な問題でアレなんだけど＞＜(？)
そのオレンジ視点で見ると(枕長い)

株式会社ゼロ｜マイカー輸送サービス https://www.zero-group.co.jp/services/vehicle/transport/private_car/

ゼロ(旧 日産陸送)は、北海道向けだけ個人向け輸送やってるっぽい？＞＜

Googleマップの時間的には両方とも間に合うっぽい・・・？＞＜；

出雲だとカーキャリアが間に合わない？＞＜；

カートレインの復活は無理でも、道路輸送のカーキャリアと連携して、鉄道の切符にクルマの回送料金がセットになってて、駅まで陸送屋さんが取りに来て、列車と平行してカーキャリアが運ぶっていうの、サンライズ瀬戸/出雲で、夏休み期間限定とかであってもよさそう＞＜

そもそもコンテナ積むのに日欧みたいにトップリフタ使わずに港湾のようにトランスファークレーンを使う豪快なUSA・・・＞＜

そういえば、インターモーダル輸送、日本ではスロープからトラック載せるとか色々工夫したりして結局挫折したけど、アメリカではトレーラーが貨車で運ばれてるのを普通に見るけど、あれってどうやって載せてるんだろ？＞＜　って謎だったけど、

"Union Pacific Intermodal Ramp Operations Tour" を YouTube で見る https://youtu.be/kPev1l1UBwg

USA！＞＜；

レンタカーじゃダメな理由が日本だとほぼ無い感たしかに＞＜；
アメリカだととんでもない距離の大旅行の途中で使うとかで、(レンタカー先進国だけど)旅行の途中でクルマを鉄道輸送(回送)してもらうってそこそこあるっぽい＞＜(どこで読んだか忘れちゃった＞＜)