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orange さんがブースト

オレンジが欲しいスマホ(に限らずわりと多くのもの)、新品だともう売ってないことが多い問題><

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中古スマホは買う意義をあまり感じない
新品をセールで買ったほうが安いときあるし……

タイトルでググったら親切な人が居た><(?)

関連する論文も面白そうだけど有料><;
How people decide what they want to know | Nature Human Behaviour nature.com/articles/s41562-019

読んでる途中であれだけど、人が情報を取捨選択する基準は3つに分けることが出来て
"・その情報が役に立つか?
・それを知ることでどのような気分になるか?
・それはいつも考えている事か?"
で、そのうち "それはいつも考えている事か?" に関してのみメンタルヘルスと一応の相関があって、それを基準に取捨選択してる人はメンタルヘルスが健康な傾向があるっぽい?><

知りたい?知りたくない?人は3つの基準で情報を取捨選択する : カラパイア karapaia.com/archives/52308336

Individual differences in information-seeking | Nature Communications nature.com/articles/s41467-021

45ft対応でもこんなに大騒ぎしたの?><; 日本狭すぎ><;

国内初の45フィート国際海上コンテナを利用した効率的な物流の実現
[pdf] mlit.go.jp/chosahokoku/h24gike

日本で北米規格のトラックを走らせる意味、「アメリカとのやり取りに53ftコンテナが重要になってくる」って話が出てきたら日本国内でも53ftコンテナを動かすためにセミトレーラーの特殊車両通行許可基準をフルトレーラーと同様に緩和させようって通る可能性無きにしもあらず?><;

53フィートコンテナだ><

Amazonはなんとコンテナを自作し海上流通の大混乱を回避していた、その綿密な戦略の全貌に迫る - GIGAZINE gigazine.net/news/20211206-how

高知と徳島を結ぶ “デュアル・モード・ビークル”の見学会 | NHKニュース www3.nhk.or.jp/news/html/20211

もう元の話題みんな忘れてる気がするけど、オレンジはテキストエディタで大きくカーソル移動させる時にはマウス使う派><
CUI上のテキストエディタでもマウス使えるやつ(普通のグラフィックなマウスカーソルが出るんじゃなくテキストなカーソルをマウスで動かせるやつ)ではマウス使ってた><

スティックとかヨークとかレバーに解除ボタンがあるのでたぶん普通は(?)異常時でも(訓練されて乗り慣れてれば)ボタン押しそう><

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「うわっ!」と思って0.5秒で手動操縦に切り替えられないと困るよ、みたいな前提があるんだったらいちいちモード切り替えのボタンやらスイッチやらを弄らせたくないだろうし

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まあそれも即応性を優先してそうなっているのかもしれないし、とにかく要件次第なのだろうけど……

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スラストレバーを動かしたらオートスロットル/オートスラストが解除されるのは基本的に今の旅客機すべてそうかも?><;
ボーイングの場合にはレバーに何ポンドだかの力が加わると解除なのでその通りで、
エアバスの場合はそもそもレバーのポジションでオートスラストのモード指定してるので、例えばレバーを一番奥に倒せば「とにかく出来る限りエンジン出力を最大にするモード」に入る><(ゴーアラウンドとか緊急回避の時に一番奥に倒すだけでいいように><)

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スロットルのレバーに腕が当たって自動操縦か何かが勝手に解除されるのとか、「お前それ本気か?」みたいな気持ちになるよね。なーにが洗練された UI じゃ

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何がやばいってフライトシムの操作見てて「おーこいつはわかりやすいなー」と思うぐらいにはマシニングセンタは凶悪な操作体系なので、最初に考えたやつにマサカリ5000兆本投げたい

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思考の /dev/null