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oh...
"...少量生産ゆえ、メーカー希望小売価格は消費税込みで550万円を超える。開発依頼元のヤマト運輸ですら、クイックデリバリー生産終了直前には圧倒的に安上がりなごく普通の2 tトラックを導入することが多くなっていた。..."

トヨタ・クイックデリバリー - Wikipedia ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8

前に使ってたやつとかアメリカで使われてるみたいな、外に出ないで荷室に行けるやつにしなかったのが謎><

小型トラックをEVに 物流業界で導入広がり開発競争が活発化 | 電気自動車 | NHKニュース www3.nhk.or.jp/news/html/20211

記者が鉄オタ><

ビジネス特集 回数券がなくなる? JRや私鉄で相次ぐ動き | NHKニュース www3.nhk.or.jp/news/html/20211

明示されてない事が多々あるだけで、PCとかでの単位って2進数基準な表記になってる方が普通なので、PCとかスマホ使ってれば知らず知らずに?慣れ親しんでるかも感><

orange さんがブースト

2進数が基準の単位
一般ねこからすると全く馴染みがない

アプリ内での表示とか、ソースコードでなんかこう、扱う時(?><;)には単位は明示的な方が混乱少ないじゃん?><

発音としてはあんまり使わないけど、アプリのメモリ使用量表示とかでは結構多用してるかも><(少なくともオレンジは><)

orange さんがブースト

情報系のオタクがたまに話してるのを聞くくらい

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orange さんがブースト

ギビバイト、ジゴワットより聞かない単位

ATS/ETS2ってAMT/ATが排気ブレーキ使った時になぜか実車みたくシフトダウンしてくれなくてあんまり効かないので、実際には排気ブレーキが多用されてるのに同じように使おうとすると特に高速域で効かなくて大部分フットブレーキに頼る感じになってなんだこれ感がある><(?)

orange さんがブースト

バカみたいに車間距離開けて、超手前からながーーーーーーーーくブレーキかけないと止まれない

ツイキャスで特にATSやってる時の見てて思ってたけど、トラックとしては車間距離が短めかも・・・?><

orange さんがブースト

トラックの安定性とブレーキの制動力を最弱にしたら事故りすぎて無理になってる 

orange さんがブースト

ドイツのトラックストップのサイト見つけた><
Autohof Lohfeldener Rüssel hotel-am-ruessel.de/

そういえばATSもETS2も少し前のアップデートで積み荷のオールテレーンクレーンのデザイン変えたっぽい?><;
(テレックス・デマグのデザインそのままでロゴいじっただけだったから怒られたのかも?><;)

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思考の /dev/null