orange @[email protected]

"あれかも＞＜"
全然明示的じゃない＞＜；

C# って前身が型ガチガチ思想な言語であるPascalの実装のひとつであるDelphi(とVCL)なんだし、C# である程度ゆるふわ感が出てても根底にはPascalのガチガチ思想があるし .NETもそういうガチガチ前提があるかも感＞＜
ハイカラな暗黙な記述に頼らずなるべくなんでも明示的にって考えで使ってればあれかも＞＜

C# って文字列を扱う場面ではカルチャー依存になる方がむしろ当たり前って考えてたから、カルチャー依存問題で困ったこと無いかも＞＜(あと、DateTime.ToString()のパラメータ無しなんて使わなくない？＞＜；)
あと、大半の場面ではそもそも文字列としてなにかを扱うのは最後にユーザーに見せる場面やファイルやネットワーク処理等極々限られた部分のみに最少にすべきであって、それ以外は型システム使えや馬鹿野郎で済む気が＞＜

地震＞＜

・・・みたいな事を普段からごちゃごちゃ考えてるので、脳内にオリジナル妄想クルマがいくつもある＞＜；

時系列的には、いすゞコモ コンセプトカーをふと思い出してあれを軽自動車でできないのかな？＞＜；　ってなって軽自動車ピックアップ化改造見てて・・・みたいな流れで思いついた＞＜

ていうか、ラパンのピックアップ化改造を見て「もっと前が短いクルマをベースにしたら室内も荷台も広くなって見た目も21世紀っぽいデザインになるかも？＞＜」って思い付いたのが三菱iのピックアップ化＞＜

限りなく近いコンセプト＞＜；

三菱 i ピックアップ化、バブル前後の尽く失敗したレジャー向け珍車のような楽しさがあると思うけど、そこまでして荷物スペースを外にする意味あるかといわれたら実用上はほぼ皆無だし、軽でトラックが欲しいなら素直に軽トラかデッキバン乗ればいいじゃんだし、面白さとロマン以外にメリットがない＞＜；
でもあったら楽しそうなクルマだと思う＞＜；

前のドアと前席まではそのままで、後ろ半分は両側だけ灯火類含めて補助フレームみたいに残しつつ屋根切ってテールゲートはずして後ろのドアはずして前席直後に壁作って後ろ荷台にして鋼管フレームで補強して、アメリカのピックアップみたいに側面は開かず後ろが開くタイプの荷台にする＞＜

あと考えてた改造車で、構造上どう考えても大規模すぎる改造になっちゃうやつとして、三菱 iのピックアップトラック化改造＞＜；

でも公道走れないよねこれ＞＜；

記事の一番最後にある917レプリカ欲しい＞＜；

！＞＜；

レーシングカーな軽自動車を作ると言うよりも「Cカーのエンジンつきミニチュアを軽自動車の規格で作ったら公道走行出来るんじゃね？」って発想の乗り物＞＜