><https://twitter.com/orange_in_spacehttps://pawoo.net/@orange_in_space
限りなく近いコンセプト><;
マイティボーイと同じ波動を感じる
三菱 i ピックアップ化、バブル前後の尽く失敗したレジャー向け珍車のような楽しさがあると思うけど、そこまでして荷物スペースを外にする意味あるかといわれたら実用上はほぼ皆無だし、軽でトラックが欲しいなら素直に軽トラかデッキバン乗ればいいじゃんだし、面白さとロマン以外にメリットがない><;でもあったら楽しそうなクルマだと思う><;
前のドアと前席まではそのままで、後ろ半分は両側だけ灯火類含めて補助フレームみたいに残しつつ屋根切ってテールゲートはずして後ろのドアはずして前席直後に壁作って後ろ荷台にして鋼管フレームで補強して、アメリカのピックアップみたいに側面は開かず後ろが開くタイプの荷台にする><
あと考えてた改造車で、構造上どう考えても大規模すぎる改造になっちゃうやつとして、三菱 iのピックアップトラック化改造><;
でも公道走れないよねこれ><;
記事の一番最後にある917レプリカ欲しい><;
軽自動車で作られた、ちょっと小さな名車たち。K4GPに出場するスゴいレプリカ10選! https://motorz.jp/race/6842/
軽自動車の962Cを紹介してる記事あった
!><;
軽自動車でCカーのレプリカ作ってレース出てる人なら居る
レーシングカーな軽自動車を作ると言うよりも「Cカーのエンジンつきミニチュアを軽自動車の規格で作ったら公道走行出来るんじゃね?」って発想の乗り物><
軽自動車、お値段的に需要あるはず無いけどグループCカー(とかLMPカーとかその辺りのクローズドボディープロトタイプレーシングカー)を小さくしたような軽自動車あったらおもしろいのにって思ってた><Cカーのスケールモデルというか人間が乗れるでっかいラジコン的なポジションのやつ><
理想の軽自動車
一台目着座位置が低くてホイールベース中央寄りの2人乗りスポーツカー4輪独立懸架&4輪ディスクブレーキ車重1トン未満(軽ければ軽いほど良い)高回転型エンジン駆動方式はこだわらないパーツの流通量が豊富整備が楽チン
二台目4人乗りのグランドツーリングカーターボエンジントランスミッションはトルコン6ATかDCTACC付き
つい数日前、オレンジが考えてた乗り物に限りなく近い実物だけどDIY感ありすぎて「・・・・><;」ってなったもの見つけた><;
ヤフオク! - ジャイロup軽2輪登録+検査対象外トレーラーナン... https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w468538052
あと、特殊すぎて法的な位置付けはどうなるんだろ的なものも多々ある><;
オレンジは複数台持ち前提というかそもそも全然違う色々なカテゴリの妄想なクルマ色々ある><;
オレンジの脳内に理想のクルマの妄想たくさんあるし、クルマの範囲をちょっと外れるカテゴリの乗り物とか、鉄道車両のシステムとか、水上バス用の船舶とか、乗り物関連の妄想とかアイディア大量にある><
いっちょ自分の理想のクルマ考えてみるか……
GalaxyNoteというナイスな製品が出たから選択したわけでもGalaxyブランドに惹かれた訳でも全く無く、製品が発表される前から「スマホにはスタイラスが必要!>< 画面もでかい方がいい!>< スタイラス不要とか言ってるジョブスは馬鹿!><」って言い続けてたらGalaxyNoteが発表されたのでそれを選択した><
オレンジはブランドにあんまり左右されないってほどでも無く「ロゴがカコイイからいいよね><;」みたいなのも普通にある事あるけど、でも一方でブランドとは別に「これがいい>< これが理想の形><」ってなる事も多々あって、今これを書いてるGalaxyNoteシリーズのスマホがまさにそうなんだけど、なんでもかんでも自分で理想のものを「オレンジだったらこう作る!><;」って考える主義なので、自分が考えたものに一番近いものを探したり、思い描いていたものに近いものが出るとブランドと無関係に「オレンジが考えてたやつ!><」ってなって、それを選択する><
思考の /dev/null