orange @[email protected]

だいたいあってる＞＜

[当確] 無所属 orange 
旅行はストリートビューで済ませている
#shindanmaker
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調布駅付近連続立体交差化は、「土木施工」の特集の号も持ってるはずだけどみつからない・・・＞＜

オレンジがすごいというよりも、鉄道趣味誌(特に鉄道ピクトリアル)の長期間連続で購読を続けて全部捨てずにとっておくと強い鉄オタ(？)になれるみたいなあれかも＞＜；(もう買ってないけど＞＜；)

お金と置き場所に余裕があるひとは鉄道趣味誌を複数定期講読して部屋を本で埋めよう！＞＜；

なんでひと駅だけ全密閉型なのか？って理由、知らなかった人がほとんどなのでは？＞＜；(本発掘したオレンジえらい＞＜；)

布田駅にとまらなかった理由と思われるものもうひとつあります！＞＜；
布田駅はトンネル換気設備が省略されてる！＞＜；
だから全密閉型ホームドアを採用した＞＜

ソース: 鉄道ピクトリアル2014年8月増刊　【特集】京王電鉄
調布駅付近連続立体交差事業の概要 - 京王電鉄(株) 工務部調布工事事務所
P.98

鉄道ピクトリアルの東京メトロの増刊探せば全部おおうタイプのホームドアが非常時にどう開くのか書いてあるかもと思って探したけど本見つからなくて、代わりに2014年8月増刊の京王の見つけた！＞＜；

鉄道ファンと鉄道ピクトリアル辺りを数十年購読しててちゃんと棚に収めてる鉄オタならば、パッと「非常時はこういう風に開くんだよ」って示せるじゃん？＞＜
そういう人居ないの？＞＜；（オレンジは結構長い間購読していたけど本が全く整理されていないのでいつも本が行方不明です＞＜；）

ていうか、ホームドアに詳しい鉄オタが不足してる問題＞＜

ていうか営団南北線開業時（直後じゃない（1993年か1994年？＞＜））駒込～王子間だけ乗りに行ってホームドア観察した記憶ある＞＜；

30年前に読んだ本の内容流石に完全には覚えてない＞＜；
"1991年11月29日"
東京メトロ南北線 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD%E5%8D%97%E5%8C%97%E7%B7%9A

ていうか元々の完全に壁を作るタイプのホームドアも、ドアじゃない部分がドアみたいに開き戸みたいに開くんじゃなかったっけ？＞＜（知識を得たの大昔すぎて自信ないけど＞＜；）

その改造した時に？非常通報装置つけたっぽい？＞＜（元からついてたのかはわかんなかったけど少なくともその改造以降はついてるっぽい＞＜）

ツイッターの多数の鉄オタの人が言うにはこれらしい＞＜
京王8000系 8705F編成 (若葉台検車区) 徹底ガイド | レイルラボ(RailLab) https://raillab.jp/carset/968