orange
さんがブースト
x車体が屈折
o車台が屈折
だった＞＜；
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さんがブースト
使い勝手はシニアカー並み(手を離したら止まるとか、さらにセンサ色々つけて安全に)で、ガソリンエンジンのシリーズハイブリッドでシニアカーよりはるかに長距離走れて、車体屈折式(←なので小型特殊)
構造上安全に15km/h出せるけど主に6km/h程度で使うことを想定＞＜
シニアカーと違うところは、小型特殊の免許要る、歩行者ではないので車道を左側通行、車椅子では無いので店内とかに入れない＞＜
映画『ストレイトストーリー』を元に思い付いたんだったかも＞＜(つまりこの映画の農業用トラクターの代わり)
orange
さんがブースト
日本だとちゃんと大きさと速度(6km/h)と鋭利な突起がないって規制あってできないけど、
代わりに5年くらい前に思いついたんだけど、小型特殊登録の15km/hで走れるシニアカー的ポジションの乗り物ってどうだろう？＞＜
小型特殊免許とは。試験問題。原付でも運転できる？｜チューリッヒ https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-whatis-smallspecial-vehicle/
”受験資格
年齢：16歳以上
視力など：両眼で視力が0.5以上あること。一眼が見えない人は他眼の視野が左右150度以上、視力が0.5以上あること。”
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さんがブースト
小型特殊って16歳から免許取れるっけ？
日本でも小型特殊扱いになるクルマ作れば16歳からおk？＞＜
orange
さんがブースト
時速30キロの男のロマン | din LOPPIS 北欧雑貨とアンティークとくらす https://ameblo.jp/dinloppis/entry-12201888286.html
スウェーデンには15歳から運転できるEPAトラクターって乗り物があるんだ！
さっきディスカバリーチャンネルで見て初めて知った
普通のマイクとかをブレスコントローラにする発明既に２つ思いついてるけどもうひとつアホな方法思いついた！＞＜；
？＞＜；
https://twitter.com/orange_in_space/status/520081359310553089
"CVT＋歯車式トランスミッションのスクーターって作れないのかな？＞＜ 音が気動車っぽくてかっこよくなりそう＞＜（実用的な意味はない・・・＞＜）"
https://twitter.com/orange_in_space/status/520081788165570560
https://twitter.com/orange_in_space/status/520082966832111617
"『CVT＋固定変速比チェーン駆動1段』というスクーター用珍変速機を発明した＞＜"
"オレンジが思いついたのはワンウェイクラッチでCVT経由と固定変速比チェーン経由を切り替えるってシンプルな構造だけど、ワンウェイクラッチ壊れちゃうかな？＞＜"
＞＜
https://twitter.com/orange_in_space/status/628851975031930880
"このツイート見て、ホンダジェットは本田宗一郎の意思を尊重しエンジンを空冷にしたってギャグ思いついた＞＜"
https://twitter.com/orange_in_space/status/684992087608000513
"イギリスのマシンの発想ってオレンジの発想に近いから好き＞＜
（「こういうの思いついた！＞＜」→それは既に英国が通った道→「どうだった？＞＜」→☆大失敗☆）"
・・・＞＜
オレンジが「思い付いた＞＜」物のツイート読み返したらおもしろい疑問見つけた＞＜
https://twitter.com/orange_in_space/status/541774698913095681
"突然思い付いたというか気になったけど、飛行機（普通の旅客機）に双眼鏡を持ち込んで窓から双眼鏡で景色見たらどうなるんだろう・・・？＞＜ ものすごい速度に見える？＞＜"
前に思い付いた「空港のミニチュアを作ってUAVに固定翼機の動作をシミュレートさせて実写フライトシミュレータってどうだろう？＞＜」って話に繋げるはずだったのにツイート見つからない・・・＞＜
ていうかハイテク旅客機(777やA320辺り)なら、色々設定済みであれば30分あれば離着陸と低レベルな自動操縦による上昇降下旋回くらい誰でもできる＞＜(ツマミ回すだけだし＞＜)
iPadとジョイスティックで操縦するヘリコプターが登場済みの航空業界で「自動飛行技術」の開発はどれぐらい進んでいるのか？ - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20211028-automated-flight-helicopter-skyryse/
"今回FlightOSを搭載したヘリコプターを操縦したメッツ氏は「15分強のトレーニングで旋回や蛇行、上昇はできるようになりましたが、離着陸時の管制官とのやりとりや飛行時のコース設定ができませんでした」と述べ、むしろ運転以外の作業こそが難題だったと語りました。"
それ、現在の大型旅客機もあんまり変わらん・・・・＞＜
すでにめげてきた＞＜
普通のプログラマブルなキーボードだとキーの組み合わせの問題があると同時押し出来ないので、同時押しの組み合わせに限界がある＞＜
(例えば、Ctrl+Shift+Aって操作とAlt+Shift+Bの同時押しはできない(Ctrl+Alt+Shift+A+Bになっちゃう)ので、物理的操作パネルみたいなのをキーボードベースで構築しようとすると同時押し問題にぶつかる＞＜)
つまり例えばテンキーの1のキーを押すとPCからはゲーミングデバイスの1ボタンを押したと見なされるテンキー型ゲーミングデバイス＞＜(ゲーム用じゃなくて作業(？)用)
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
