正直すまんかった><;
H.I.S. Europe - 準急ユーラシア | 欧州鉄道百景 | 世界乗物四季報 https://www.his-euro.co.uk/rail-eurasia/jp/rail-eurasia38.htm
リスボン市電28系統
"...135‰ (13.5%) という最急勾配は僅か100m行く間に4階建ての建物の天井の高さまで登ってしまう計算で、通常のレールを用いたいわゆる粘着運転(ドイツでは Adhäsionsbetrieb という)では世界記録の由だ (Wikipediaによる)。"
これって、急勾配区間に併用軌道区間あるんだろうか?><
ペストリングベルク鉄道 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9A%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%99%E3%83%AB%E3%82%AF%E9%89%84%E9%81%93
緊急車両のみ通れれば良いのだから、現状の富士山有料道路に併用軌道を引いて、車両は箱根登山鉄道や京阪京津線のノウハウもらって造り、一般車両は通さない条件で特認もらうのが良いんじゃないかなあ。
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/107001576649502584
富士山有料道路、平均5%最大8%の勾配らしいので、80‰ならなんかうまいこと工夫すればどうにかなるかなあ…
箱根登山鉄道級の足回りのLRT車両とかヤバそうね…
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/107001576649502584
普通のLRVじゃ登れないんでは?><;(ゴムタイヤトラムなら登れるだろうけど><;)
2020年2月7日 「富士山登山鉄道」富士スバルラインに路面電車を整備 山梨の検討会が最有力案を承認 | 鉄道ニュース【鉄道プレスネット】 https://news.railway-pressnet.com/archives/3461
「富士山登山鉄道」富士スバルラインに路面電車を整備 山梨の検討会が最有力案を承認 https://news.railway-pressnet.com/archives/3461
まーた雑コラ作りやがってよォ!w
テストコースを爆走! 自動車イベント「モーターベラ」 米 写真22枚 国際ニュース:AFPBB News https://www.afpbb.com/articles/-/3367782