orange @[email protected]

そういう問題の解消の声をあげるためにも鉄道に関する知識を持ち説得力がある政治家が必要だと思うし、この事件はそういう人が説得力無くすような行動をしちゃったわけで、そういう意味で残念すぎる行動っぽさ＞＜(はじめて名前聞いた政治家なので交通政策関連の主張とかしてる人か知らないけど＞＜)

これ議員があれだというのと鉄オタなら鉄道の知識持ってないとあれでそれで間違えてわたるとかダメでしょというのはそれはそうとして、
踏切事故等の調査報告書をたくさん読んでたオレンジ的にはローカル線の踏切整備問題を考慮すると「現地の状況的によっては、まあ、うん＞＜(？)」かも＞＜
まともに踏切が整備されてなくて「止まれ見よ」な踏切だらけの路線でしかもインディーズ踏切(踏切ではない)を通らないと辿り着けない畑がたくさんあるとか、予算の都合で鉄道を横断する環境がまともに整備されてなくて問題になってる路線や地域がたくさんあって、秩父鉄道もたしかその一例かも＞＜

・・・・＞＜

楽器メーカーとかどうやってるんだろ？＞＜

ていうかていうか、音声処理に十分耐えられる品質の可変的なデジタルフィルタって具体的にどんな風に作るのか謎＞＜；
(そこらの個人製作のソフトウェアシンセって、それほどフィルタの特性に気を配ってないらしく、アナログフィルタのシンセのフィルタ特性と全然違ってて「音違うじゃん＞＜；」ってなりまくるけど、お高いソフトウェアシンセだとその辺りがちゃんとしてるっぽいのもあって「どうやって作ってるの？＞＜；」って謎＞＜)

固定的なデジタルフィルタと可変的なデジタルフィルタで考え方が大幅に違うなんて、1から勉強しようって人が知るはずないじゃん・・・＞＜

技術書の選択でオレンジが一番失敗したの、音声処理用のデジタルフィルタについて学びたくて、一般的なデジタルフィルタの設計入門書を買ったら、固定的なデジタルフィルタを予め設計する場合の話しか載って無くて、リアルタイムにカットオフ周波数とかいじるやつの作り方の話が書いてなくて「すごく高かったのに・・・・＞＜；」ってなった＞＜；

それは逆に「見込みがある！＞＜」(？)と言って型システムの意義を教えてあげるチャンス？＞＜(？＞＜；)

学習指導要領的には、義務教育での「調べ方」教育って昭和の終わりからずっとものすごく大幅に強化されまくりまくっているのに、代わりに(？)紙の本を読む機会が減って(？)皮肉なことにむしろ調べられない人が増えてるのかも？＞＜

代わりに調べるの好きだから「オレンジさんに聞いてみる」って聞いてみてくれて一緒に調べる場面結構発生するけど、そこで出てきたディープな情報でオレンジ一人面白がってのめり込んで、相談者の人が「そこまでは興味ない・・・」ってなるの、毎度お馴染みのパターン・・・＞＜

わかんないので「調べる」じゃなく「聞く」の人の方が圧倒的多数派っぽいし、「どの程度深く調べるか？」でいうと、オレンジが調べてるともう他の人誰も興味ないみたいになってる事ばっかりで、オレンジよりも深く広く調べたがる人にあったことない・・・＞＜

お仕事で教えるのは時間的制約もあって教わる側が質問をちゃんと出来るの重要かも＞＜

オレンジは相手が何をどう考えてる次にどういう行動をとるのか推理するのが趣味なので、状況説明が下手な人の話を聞くのが楽しくなっちゃってる＞＜；