向かいにウォルマート擬きの配送センターがあるのでわかった＞＜；
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さんがブースト
アルバカーキの本社を大きくしたのかも？＞＜
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さんがブースト
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さんがブースト
あとドイツは特に「ルールこそがルール！ 優先車が優先！」って発想が他国よりも強いので、優先ルール無視しても気にせず「こっちが優先だ！ 事故ったら優先を無視したお前が全部悪い！」で動き出すクルマが多いらしいのがあれかも＞＜
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さんがブースト
それを思い出したので
これかなり前(ATSで遊ぶ前のETS2で遊んで欧州の交通ルールに興味持った頃)からオレンジも言ってる＞＜
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さんがブースト
https://www.ancar.jp/channel/18941/#i-5
＞日本では、制限速度が低めに設定されているため、一般道でも高速道路でも、制限速度を超過している人は多く存在します。しかし、ドイツの制限速度は一般道が100km/h、市街地は50km/hと高めに設定されているため、ほとんどの人が制限速度を守ります。
制限速度を守らない行為はモラルに反する上に、厳罰対象のため制限速度を超えないように気を付けましょう。
お？
ストリートビューでラウンドアバウトの入り口の「譲れ」標識の例＞＜(ニューヨーク州)
4258 リップ・バン・ウィンクル橋 4258 リップ・バン・ウィンクル橋
https://maps.app.goo.gl/8chEJn4dBjYiiLVL7
あと、ラウンドアバウトの入り口にも基本的に「譲れ」標識がある・・・はず＞＜；
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さんがブースト
「譲れ」の標識はATSだとフリーウェイの合流に多い気がする
あと「止まれ」の他に「譲れ」がある(欧州も)とか、ていうかどっちかというと日本が奇妙＞＜；
それプラスなんか交差点にたどり着いた順番もあるかも？＞＜
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さんがブースト
アメリカは右側から来たクルマ、もしくはSTOP標識の無いほうの道路が優先でしたっけ？
あと、日本は(先進国としては珍しく？)優先のルールが全く守られてないっぽいけど、アメリカで優先のルールを理解せずに走ったら事故る気が＞＜；
ていうか、アメリカの交通標識に慣れないと無理な気が＞＜；
あと、ATSでは再現されてないけど、スクールバス関連のルールとか、踏切のルールの違いでも大混乱しそう＞＜
ハワイでもかなり違うと言うかアメリカのある程度一般的な交通ルールだろうし、少なくともATSで無違反で走れる程度には理解してないと無理そう？＞＜；
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2017年 4月に登録
