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orange さんがブースト
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アメリカのトラックメーカー
業界再編が進んでブランドは多いけどメーカーは片手で数えるほどしか残ってない
しかも半数以上は外国資本

ケンワースとピータービルト
ボルボとマック
フレイトライナーとウェスタンスター
がそれぞれ同じグループとか同じ会社?><

これとT680、兄弟車種であちこち結構近いかも><

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ピータービルト 579買った
借金してなお予算ギリギリだったのでケチって二軸にしました
でもエンジンとミッションはちょっと良いやつにした 

インターナショナルのトラックのミラーの位置は後ろ過ぎてあれだけど、微妙にだけ位置悪くて見えない場合は、F4だっけ?>< でシートポジション調整メニューだして一番後ろにしたり、強引に見るならそのメニューで視野角変えちゃう手も><;

サイドミラーの位置だけでいうと、ケンワースT680が他のより前についてて見やすいかも?><

なぜか下請けだとついてなくて自分でトラック買ってつけないといけないけど、
実際は巡航中とかはボンネットの上のミラーの方をメインで見るのが一般的らしいので、それでそんな感じらしい?><

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インターナショナル ローンスター
サイドミラーが視点移動しないと見えないのが面倒
パワーあって巡航は快適なんだけどね~ 

オレンジは古いやつではほとんど走らないけど、新しいやつならボンネットあってもほとんど気にせず曲がれるし、むしろATSで走ったあとETS2で走ると、下が目の前のすぐ下なのでなんだかわからないってなる><;

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ギリギリブツカッテナイヨ
ボンネットトラックは意外と車体感覚つかみやすい
乗用車と感覚似てるのかな? 

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ていうか、高性能PCならアルバカーキのI-25とI-40のジャンクションを夜見たらすごくきれいかも感><

!><;
アルバカーキ、オレンジも2番目に拠点作ってた><;

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二回目の仕事がいきなりフルトレーラーなのは良いとして……
こんなちっさいスーパーにフルトレーラーで何届けるの?

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そういえばアメリカって赤信号でも右折OKなんだよね 

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