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ていうか、大規模店舗の駐車場確保に関する規制強化な法律とかも作ればいいのにって思ってる＞＜(つまり大きい店を作るなら超広い駐車場を用意する事を義務にすることで、色々変える＞＜(？))

話が脱線してる感＞＜；

その辺にも話広げると色々おもしろいというか、オレンジ的には「(アメリカを基準に考えると)日本の道路、人口密度等を考慮しても狭すぎたり色々とおかしい＞＜(ついでに制限速度低すぎ)」って話にもなって、都市開発シミュレーションゲームみたいな話になっちゃう＞＜；

自動車の生産に携わってる若者に、自社のクルマが買えるような賃金を払ってなきゃ、そりゃいつか(少なくとも生産国では)自社のクルマを買える人が居なくなって売れなくなって当然でしょ的な＞＜

経済とか政治面の話で言うと、20年くらい前に「若者が新車買ってくれない」って話で、(経済の話なので矢面にトヨタが立つので代表的な意味で)「トヨタが自分の所の期間工に新車に乗れるような賃金払ってるか！？」って話もあったよね＞＜

超簡単に言うと、結局の所、趣味の多様化よりも何よりも日本(の若者)が(少なくともアメリカと比べると)貧乏すぎるという問題っぽいというアレが＞＜；

アメリカで若者の自動車趣味離れって言われてるのかどうかすら知らないけど、youtubeでアメリカのクルマ関連の動画見るとアメリカは若くてお金ある程度はある人も多くて日本よりも若い人がクルマで盛り上がってる感があってあれかも＞＜
全体的に地球に優しくない感じもあってそういう所も「アメリカ・・・＞＜；」って感じだけど＞＜；

747やA380が商売として成り立たなくなったの、空港に余裕ができてしまったのと航空管制関連技術の革新で飛ばせる飛行機の数がめちゃくちゃ増えてしまったのが、なんともあれなのかも・・・・＞＜；
(飛ばせる数が少なければ大きさで補うしかなかったけど、ぎゅうぎゅうに間隔詰めて数を飛ばせるようになったら、今度は「でかすぎると後方乱気流もでかすぎての後ろすぐ詰めて飛ばせないからでかいやつは邪魔」ってさらに追い討ち＞＜；)

A380、仮に貨物バージョンが作られてても「いっぱい運べる」けど「大きいものは運べない」という制限がついちゃうのであれで、その制限が無い747-8Fですら商売としてはダメだったって事はつまりダメっぽさ＞＜；

コメントで既に指摘されてるけど、そんな高いのになんでヒーターくらいつけなかったのか謎＞＜

ヤマハ製66万円以上のレコードプレーヤー、低温時に回転数が上がりにくい問題と対策 | スラド https://srad.jp/story/21/09/05/2329241/

ふと思ったけど、若者のクルマ場馴れに至った背景、パロディ的に日本の書く自動車メーカーの、たとえば1989年の自動車メーカーのラインナップでのウェブサイトを今つくったら「そりゃ自動車を趣味にする人減るよね＞＜；」って一目瞭然になる気がする＞＜

雑に言うと、アラフォー以上くらいの世代の自動車業界の人からすると「なんで全然自動車に興味ないのにウチに来たの！？」って感じっぽい＞＜