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欧州、どうなってるんだかそもそもトラックドライバーがどういう生活してるのかよくわからない・・・＞＜；
（アメリカのトラック事情は情報すごく多くてトラックストップの歴史も含めてだいたいわかったけど＞＜）

道の駅をアメリカのトラックストップの形態に寄せれば、地方でのガソリンスタンド不足問題とか、過疎地で商店が全く無い問題とかの行政主導での問題解消にも繋がるか持って思ってる＞＜
（アメリカの場合、その集落の近くのガソリンスタンドと商店に相当するものが、事実上トラックストップしか無い田舎って事例もわりとある＞＜）

道の駅が街中に作られる傾向があるって点だけでも「馬鹿じゃないの？＞＜」って気づけないと、実用的な研究にはならないかも＞＜

断言できるけど、道の駅に関して日本だけ調べててもおかしさに気づけないかも＞＜
アメリカのトラックストップや休憩施設との比較の形にしないと、全くトラックフレンドリーでは無い発展途上な日本の事情だけをいくら見てもあれかも＞＜

オレンジが最近アメリカのトラック事情と比較しての日本のトラックの停車場所が少なすぎておかしいって問題とか、道の駅がトラックの休憩施設に全くなって無くて、アメリカのトラックストップ（民営）と立地の比較をした場合でもおかしすぎる（道の駅はなぜか集落内にある（トラックストップは騒音等を考慮して集落の外の幹線道路沿いに作られる））とか、そういう話をわりと書いてるけど、オレンジ以外興味持ってる人ほぼ居ないっぽさ＞＜

日本基準であればこのくらいでも信号設置する事多いだろうけど、アメリカ基準ではこの程度の場所に信号設置するのおかしいだろうし、かといって一般的である従来の全方向停止交差点で（停止違反が多いとかで？）実際に事故が多いのであれば、ラウンドアバウトがものすごく向いてる典型的な場所っぽいかも感＞＜

同じ動画に対する反応も、アメリカの他の地域や海外の人は「ケンタッキー州の田舎者はラウンドアバウトの有用性すら知らない！」だけど、地元民は「やっぱ危ないじゃん！」で、ある意味それぞれ指摘は正しい？＞＜；

どうやら、わざとおかしく走って「ラウンドアバウトはこんなに危険なんだぞ！　だから導入しない方がいい」って示したかったらしい？＞＜
けど、そのビデオを見た人々は「ケンタッキーの田舎者はラウンドアバウトの走り方も知らないらしいぞ！」という事で大人気ビデオとして扱われたって事らしい？＞＜；

記事見つけた＞＜
Some Kentucky drivers not fond of new roundabout in EKY | Lexington Herald Leader https://www.kentucky.com/news/state/kentucky/article251002984.html

つまり動画の最初の方のトレーラー引っぱってるピックアップを先頭に連なって逆送してる車列は、アメリカをほぼ横断してるような国道( https://en.wikipedia.org/wiki/U.S._Route_60 )を逆走してる？＞＜；

つまり映像でクルマがいっぱい出てきてる道路と交差してる方の道路は田舎の細いローカルな道路じゃなくUS60（国道60号線）？＞＜；

ここらしい・・・＞＜
https://goo.gl/maps/Hd3PdkVm9y6pi1PS9

つまり、（商用免許じゃない普通の）運転免許が州単位なので、州で全然ラウンドアバウト採用して無ければアメリカらしく（？）「他所の州など知らん！」で済むかもだけど、州内にあるならわかんないまま免許取れちゃうのヤバクない？＞＜；
って言いたかった＞＜

ていうか、アメリカだって地域によってはラウンドアバウト普通にあるんだからマズく無いの？＞＜；（それともケンタッキー州にはごく最近まで全く無かったとか？＞＜；）