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さっきの鉄道貨物の話にも繋がるけど、日本の港湾地帯から工場と鉄道貨物が同時に消えていってる時にオレンジは「これはとんでもないことだ><」と言っていたけど、それを単にノスタルジーととらえてる人の方が多く感じてたの、あれかも><
工場が消えてるってビジネス自体が消えてるんだよ?><
鉄道貨物が消えてるって、単に日本流の効率化(さっき書いた通りアメリカは鉄道貨物を使いながら工場が維持されてる)ってだけじゃなく工場まるごと消えたり、生産量が減って鉄道で運ぶまでも無くなったりしてるって事だよ?><
ヤバイでしょ?><; なんで大騒ぎにならないのか謎だった><

アメリカの、旅客鉄道の大半が廃れつつも貨物列車が現役って点だけじゃなく、高速道路が基本的に無料(有料の高速道路も一部ある)で、中距離の移動でも基本的に高速道路経由になってる(特にトラック)って面でも、なんでアメリカは出来て日本はこうなった(こんな状況にしてしまった)のか、ほんと謎><

orange さんがブースト

日本の輸送、なんか根本的に効率の面でおかしいとしか思えないかも・・・><
アメリカの工場が全てぼろもうけで日本の工場が全てアメリカの工場と比べて貧乏とは思えないし・・・><

orange さんがブースト

アメリカのトラックの動画見ててに、お届け先の工場に鉄道がつながってて貨車が置いてあったりするの普通の事だし、どうしてこうなった感><

orange さんがブースト

アメリカだと21世紀になっても、大きな貨物駅から小さな工場に向かって引込み線が延びてて、それが場合によっては街中の狭い道に路面電車のごとくしいてあったりして、そこを立った数両の貨車を引いた巨大ディーゼル機関車が走ったりしてる><
なんで日本で同じ事が出来ないのか謎><

orange さんがブースト

貨物の廃止、アメリカだと鉄道貨物が小さな引込み線まで元気なの見るとなんで日本はこんなことに感がすごくアレ><

orange さんがブースト

純粋に「鉄道は高コストインフラなので使い所を吟味する必要がある」という一言で終わってしまうわけだけど、国鉄が生きてた時期はともかくとして、今のコストってどうなってるんだろうね。
トラックドライバー不足がじりじりと首を絞めてきて、そろそろ一部幹線輸送は鉄道のほうが有利とかなってきそう。

matitodon.com/@TaiseiMiyahara/

たぶんそのまま食べるやつじゃなく保存のためにシロップに浸かってるような製菓食材な商品?っぽかったけど、そのままシロップ味で食べてた><;

ナタデココ、ブームがとっくに去った頃にジョイフル本田にくっついてる食品屋さんで大きい瓶詰めのシロップ付けのが安く売ってて、それ何回か買って食べてた><

ブルーベリーガム、家族の人のひとりが子供の頃大好物でものすごく食べてたかも><

ナタデココ再びブーム?のおかげで「ナタデココとか年寄りかよ」とか言われないで済んで素晴らしい><;

タピココとか言う新製品が・・・><
Misdo Drink Selection|新商品|ミスタードーナツ misterdonut.jp/m_menu/new/2104

ナタデココ食べたくなった><

缶入りのタピオカミルクティーもジョッキ缶使って作れそう><(簡潔><;)

ビール用の上が大きく開く缶、缶入りのこれ使ったらタピオカドリンクも作れそう><
(昔あったタピオカドリンクの缶のやつは粒小さかった><(台湾風じゃなく、その前に流行った白いやつ))

これはEWI3000mの音かも?><
FACES T-SQUARE (Hall) - YouTube youtube.com/watch?v=xCOTiz8lmp

昔からウィンドシンセに憧れがあるので頭でっかちな知識だけはあるけど実物触ったこと一度も無い・・・・><

ウィンドシンセが袋型から貫通型に改良された経緯もそうだけど、ウィンドシンセって唾液との戦いでもあるらしいので、その対策が大変らしい・・・><(唾液がたまりやすい構造だとショートするし、EWIみたいに速弾き(?)のためにタッチセンサ使ってるとタッチセンサの不具合の原因になって・・・とからしい><)

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思考の /dev/null