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いくら報道は中立であるべきと言っても、何らかの『制度が続く情勢』と『ある人物が「制度が続くと信じる」と発言』では話が違いすぎるし誤報直前かもだし、それを分けて報道できないのすごく駄目な報道だし、誤った両論併記(特に疑似科学関連で問題を起こすあれ)に近い問題でもあるかも＞＜

どこに注目してるかの違いがおもしろい＞＜(ついでに頭悪いいくつかの新聞社が、共同のタイトルから後ろ半分を削ってて頭悪い＞＜(トートロジー))

香港行政長官“「一国の原則」壊すなら一国二制度脅かされる” | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200116/k10012248561000.html

香港返還50年以降も一国二制度　林鄭長官、体制不変を強調 ｜ 共同通信 https://this.kiji.is/590454164011320417

香港が香港であるために、中国がいま理解すべきこと　北京の本屋からの訴え：朝日新聞GLOBE＋ https://globe.asahi.com/article/13033748

ぐえー　3時半

もしかしなくてもオレンジがよく聞く曲、ジャンルまたいで全部コード進行がわりと単純？＞＜；

別の曲で同じパターンっぽい？＞＜っていうの調べようとしたら、コード書いてるサイトごとに書いてあるサイトごとに微妙に違う＞＜；

難しい・・・＞＜

オレンジはコード聞けてないので、音楽の聴き方変な事になってるっぽい＞＜；（的な事を前にネトゲがきっかけで仲良くなった編曲家の人に言われた＞＜）

9行目に入る所がそうなのかもって思ってた＞＜；
Am→B7の所、普通に転調してる（？）のが謎だった＞＜；

長い旅客機の一番後ろのほうに実際に乗ったこと無いから、実際どんな感じなのかわかんないけど＞＜；
長い旅客機は（短い飛行機を操縦する感覚じゃ不十分で）その事をちゃんと考えて操縦しないと後ろの方のお客様が大変なことになってしまうってなんかで読んだ＞＜

つまり上昇する時に、一番後ろに座ってる人は、いきなり浮く感じになったあとに、地面に押し付けられるような感じになる＞＜；

飛行機例えば上昇する時に、上昇するんだから、最終的にはプラスGが掛かるわけだけど、その為には尾翼を押し下げなきゃいけないので、ピッチの軸より後ろはまずマイナスGがかかる＞＜　で、直後にプラスGに転じる＞＜；

x登場
o搭乗
＞＜；

後ろは動きの軸の関係で乗り心地が悪いという問題はあることはあるのであれではある＞＜

ただ、主翼付近は火災のリスクが高いので、登場に使うドア～主翼の間のビジネスクラスがあるやつのビジネスクラスは微妙？といわれたらその通り微妙・・・？＞＜；

事故の種類によるから、統計上の安全性はそれほど違わないって言うのもなんか読んだ事ある気がする＞＜（自信ない＞＜；）