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さんがブースト
言語設計をどう頑張ったところでクソコードはなくならないよね。たぶん。
とても重い感想＞＜；
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さんがブースト
そこそこ…？
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さんがブースト
「そこそこレベルの人々を沢山集めてそれなりの品質のソフトウェアが出来上がる」みたいな構造で開発している業界自体に根本的に無理があるのでは。知らんけど。
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さんがブースト
まあ標準がどうとか言ってそういうレベルだったりするので、規則で人々を縛れるというのもまあ程度の問題だろうという悲観的な気持ちにしかなれませんね
orange
さんがブースト
ところでこれは良い話なんですが。
とあるソフトウェア設計規格で「C言語で8進数整数リテラルを使ってはいけない」みたいなルールがあったそうです。聞いた感じだと可読性向上のためには一理あるルールじゃんと思うじゃないですか。
ところで「0」は0で始まるので8進数リテラルで、人々は0を書くために「0x0」と書いていたそうです。いい話。
(今は修正されてるらしい)
なので動的型付けも嫌ってます＞＜；
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さんがブースト
なのでオレンジはわりと ' “通常の” ソフトウェア業界 ' を、『失敗したら人が死ぬ分野のソフトウェア業界』（MISRA CとかAdaとか使う界隈）と見比べて見下してるかも＞＜
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さんがブースト
そもそも自動車業界だって現状でソフトウェアゴリゴリ使ってたりするわけで MISRA C みたいな規格も存在するわけだけど、それがどの程度 “通常の” ソフトウェア業界と乖離したものなのか (あるいは近いものなのか) については知見を持っていないので私から言えることは特にないです
NECのドローン、実験中に“失踪” コマンドで制御不能、施設外に飛行 1週間経過も捜索中 - ITmedia NEWS https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1911/18/news089.html
こんなことをしでかす発想で、
NECが“空飛ぶクルマ”に本腰 試作機の浮上に成功、システム開発も加速 - ITmedia NEWS https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1908/05/news137.html
空飛ぶクルマに参入するんだ！＞＜； ジョークかな！？＞＜； って＞＜
それはそうなんだろうけど、話の出だしに戻ると、そんな界隈の人が自動車（自動運転自動車）や航空（UAV発展型自律航行有人機）に参入するんだ！＞＜； へぇ！＞＜；
って＞＜；
orange
さんがブースト
だからそれは規制がガバいからでは
orange
さんがブースト
いや、直してないでしょ？＞＜
例えばいまWindows 95の発覚済みの21世紀に発覚したセキュリティー問題へのパッチをMSが配ってる？＞＜
orange
さんがブースト
であればソフトウェアにも同様の制度を強いろというのが妥当な主張であって、たとえばリコールがあってなお自動車業界では隠蔽や偽装があったりするんだからべつに情報系かどうかはあまり問題の本質でない気がする
リコール制度は「最初から全くリコールしないですむもの以外売ってはいけない」とはいってない＞＜（欠陥が無いに越した事は無いけど）
欠陥が発覚したら必ず公表し、必ず改修しなさいというのがリコール制度＞＜
なので「直さなければいけない」と言ってる＞＜ 自動車や航空機は直す事になってる＞＜
orange
さんがブースト
人類の知恵が完全でないというのは最初から前提であり、そして情報技術は本質的にリモートの攻撃やアクセスによる攻撃チャネルの多さを持っているのだから、周辺環境や技術の進歩を相対的に「当時安全だった技術の『劣化』』と呼ぶことに違和感は持っていません
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
