でも今回の事例が起きたので、「車輌の待避のために早めに運休します」的なことは言いやすくはなったかも？＞＜；
このtogetterのでいうと、オレンジ的には後半の方のあらかじめの検討というか想定が足りなかったかも？＞＜って話で、前半の方みたいな決壊前後にって話では無い＞＜
でも言うは易しなのはその通り＞＜；
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さんがブースト
やはり難しいんじゃないかという感じ。
「本線へ車両を逃がす」ことはできたのか -長野新幹線車両センター浸水の件について82式後藤氏の考察- - Togetter
https://togetter.com/li/1416929
たしかに＞＜；
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さんがブースト
で、高架に上げた結果、雨より風の方がクソ強くて車両がすっ転ぶハメになったら？
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さんがブースト
本線上に逃がすとなると、そのために操車掛の手配、動かした先から乗務員を安全に逃がす手配もろもろ、それを警報が出たり雨量が規定を超えてくる前にやり始めなきゃいけない。すると計画運休も前倒ししなきゃいけなくなるけど、それを堤防が決壊するかは分からない、どこが決壊するかも分からない、そんな根拠の薄いなかで上に決断させなきゃいけない。本社にその覚悟がなかったと言えばそれまでだけどね。
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さんがブースト
アレって結構なルール違反だったというし、国鉄のユルさだから出来たことだと思ってるけど。
新幹線の車両基地の盛り土、例えば利府(新幹線総合車両センター)もほぼ全体が大規模な盛り土になってる＞＜ 山側にあわせたらそうなっただけなのか防災まで意図してるのかは知らないけど＞＜
あと今回どこかで言及されてるかどうかも知らないけど、東海道新幹線で大阪側で昔「基地が水没する！」って本線上に待避させて難を逃れた事あったじゃん？＞＜(記憶あやふや＞＜；)
過去に有名な実例があるのになんでそうしようと思い至らなかったのか？＞＜
基本的にはそうだけど、盛り土という選択肢があるというか、新幹線の車両基地ってとんでもない広さのほぼ完全な平坦地が必要になるのでどっちにしても土を盛るなり削るなりしないといけない＞＜
「どっちにしても地面いじるなら高めに造成しとけばよかったのに」とも言えちゃう＞＜
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さんがブースト
あの人、MCになった時に「めちゃイケで大暴れしてるお笑い芸人が朝の情報番組って大丈夫か？」って言われてたし私も思っていたけれど、あれから時間が経って今見てみても、やっぱり同じ気持ちになる。てか、多分大丈夫じゃない。
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さんがブースト
とある民放の情報番組で、「車両基地は洪水の被害が無いような所に作られるはずだから、これは想定外ってことですね」とかいうトンチンカンなことを言ってるMCが居て、正直頭抱えた。
あのぉ、戦後に作られた新幹線で、だだっ広い土地が必要な車両基地を作ろうとして、そんなだだっ広くて災害に強い土地なんて残ってるもんですかねぇ……。
パニックボタンはユーロファイタータイフーンとかにはあるらしい＞＜(どこについてるのかが知らない＞＜；)
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さんがブースト
バグったボタンがほしい
A320のV2500エンジンのごく初期の？は、bump thrustボタンって非常用推力増加ボタンがついてる＞＜
旅客機版ナイトロっぽさ＞＜(単に長時間耐えられないところまで一時的に推力上げるだけだけど＞＜；)
スペースシャトル解釈にすると、設計上大きめに安全とって100％で作ったけど試験したら120％まで十分に安全だったので120％運用にしたけど計器は100％をフルスケールに設計したのでそのままにしてる方式も＞＜
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さんがブースト
ヤマトの波動砲のエネルギー充填率は、充填状態で長時間維持することを想定しており、120％は1時間定格説
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さんがブースト
ヤマトの波動砲は余った20%分が漏れて発射される説(効率は20/120で16%)
ゲイツのお父さん(現 シニア)も二世なので小さい頃はジュニア？＞＜
ジュニアのジュニアが三世なんじゃないの・・・？＞＜
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
