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その事故の原因ではスレットを無視してよいとなったら、なんで事故(や重大インシデント)に至っていないヒヤリハッと事例をわざわざ集めてるのか?>< ってなる><原因のみに注目するとそれは刑事罰の考え方になってしまって事故調査の主旨(航空の場合ICAO Annex 13 - 4.1)に反しちゃう><
『この事故の原因』と『この事故で表面化した問題』は、別の話><
本文に無くコメントで言及されてて盛り上がってたけど、「運転士悪く無い」は別として、「京急に不備があるかは別」はそれはそれでそっちもその通りだよね><
あの事故は、特殊信号発光器を視認できる距離が、机上の計算の600mよりかなり短い可能性が高いのと、普段踏切支障報知装置や踏切障害物検知装置が動作した時に慣例的にどうしていたのか(原則的には即時非常ブレーキだけど…)が課題になるだろうね…
x運転手o運転士(めんどくさいオタク><)
炭酸水ストレートがあんまり好きじゃない人には向いて無いっぽさ?><;
よんきゅーーーーのクリアドライは炭酸水を飲んでるだけで酔える水みたいなところあるから味がどうこうみたいなのになるとまあ普通にヴォトカないし任意のアルコールを飲もうみたいな感じになる
999.99 他の味付きのは味するのかも?><
砂糖入れろとかじゃなく、ウォッカとかジンとかスピリッツ類ってそのもののまろやかな甘味みたいなのあるじゃん?><; 99.99そういうの全く無くて「!?><;」ってなった><;
99.99 この前普通のやつ飲んでみたら全く甘くなくてなんかビール好きな人向けっぽさでオレンジに全く向いてない感じだった・・・><
朝ニュースで見かけて細かい数字忘れたけど、現在8時、復旧予定10時、タクシー乗り場の列100人ほど、タクシーは5台/時 程度約90人並んでる意味全く無くない?><;
他のどこかの駅のタクシー待ちもそうだけど、ちゃんと復旧するまで列がなかなか進まないんだから並ぶ意味ほとんど無くない?><; なんで並ぶの?><;
【 #Togetter 注目のまとめ #RSSfeed 】 津田沼駅が入場規制が掛かり駅前でまるで参勤交代の如く長蛇の列が出来る https://togetter.com/li/1401770
・・・><
室内で水耕栽培、コンパクトなのはいい(フットプリント 10cm x 10cmくらい)けど、技術的難易度より何より、愛着がわいて食べられなくなる問題がある><;
野菜、レタスを室内で水耕栽培という手がある><(「レタスとは・・・><」ってなるひょろひょろなタンポポのような原始的な姿に育った><)
計測器に使うアルゴリズムの基本的なもの全部載ってるような本欲しい・・・><(そもそもそんな便利な本あるのか謎)
ググっても出て来ないような専門的な事をする場合にはもうひとつ本のお値段という壁も・・・・><
プログラミングはどこかで詰まった時に諦めずに調べ続ける力が必要
台風でのスマホの気圧センサのグラフ><
思考の /dev/null