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「特務機関NERV 防災アプリ」、防災情報を国内最速レベルで配信 - Impress Watch watch.impress.co.jp/docs/news/

ヤマザキの仏壇用(?)落雁おいしい><

ていうか、大阪モノレールの正式名称も大阪高速鉄道だね><;

都市内用のモノレールって、地下鉄と同じく路面電車の代替先なので、地下鉄と同じくらい速度出れば十分っぽさ><
(「地下鉄の事を高速鉄道って言うのはなんで?」→「路面電車より高速って意味」 みたいなあれかも><)

こざ式(漢字><;)の大阪モノレールが75km/h
懸垂式の千葉都市モノレールが65km/h
らしい・・・><

埼玉人的に、バスの踏み切り事故と言えばこれが><

埼玉 大宮市原市町バス・列車衝突事故(1950年) - きうり | パブー p.booklog.jp/book/8921/page/32

orange さんがブースト

多分、何度もの路線バスの踏切事故の対策としてそうなっているのでしょう

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踏切を通過する路線バスに車掌が乗っているときは車掌の誘導が必要(条件によって緩和あり)とされるくらい踏切は厳しい扱いなのです

orange さんがブースト

> 乗合自動車又はトロリーバスが、その属する運行系統に係る停留所又は停留場において、乗客の乗降のため停車するとき、又は運行時間を調整するため駐車するときは、この限りでない。

これは、いわゆるバス停などを指しているので、運行系統に係らない踏切のど真ん中とかに時間調整の停車とかはできないと思う。

orange さんがブースト

"ただし、乗合自動車又はトロリーバスが、その属する"『『『『『"運行系統に係る停留所又は停留場において"』』』』』

が重要だった><;

orange さんがブースト

路線バスの時間調整は、駐停車禁止のバス停で時間待ち(すなわち駐車)をしてよい、と説明されます

↓間違えた><;
--------
道交法上は、路線バスが「ちょっとダイヤより早いや」と思ったら、踏み切りのど真ん中に停まって時間調整してもいいっぽい・・・?><;

おkっぽい!><;

"第四十四条 車両は、道路標識等により停車及び駐車が禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため一時停止する場合のほか、停車し、又は駐車してはならない。ただし、乗合自動車又はトロリーバスが、その属する運行系統に係る停留所又は停留場において、乗客の乗降のため停車するとき、又は運行時間を調整するため駐車するときは、この限りでない。"

ていうか、道交法的にこれおkなの?><

orange さんがブースト

バス停の位置が悪すぎるのに驚いたけど、他にも動画にあるバスを追い越す車の速度が速すぎない?
ふさがれた交差点や横断歩道、そこに歩行者が…#危険なバス停<1> : 国内 : 読売新聞オンライン
yomiuri.co.jp/national/2019083

台詞無しアメフラシ4コマとかあったらかわいいかも><

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