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orange さんがブースト

出典つきの鉄ペディ…じゃない、Wikipediaの記事にまとまってて、おおむね脳内の勘と一致する内容だった ja.wikipedia.org/wiki/車体傾斜式車両

・・・なので、高速化だけを考えるなら振り子車両並みに低重心化して、振り子止めて走る方が速いんだよって書いてあった記憶><

たぶんそれ、この本の鉄道ファン連載時の記事で書いてたかも?><(単行本は持ってないけど連載読んでた)

鉄路100万キロ走行記 | 宇田 賢吉 |本 | 通販 | Amazon amazon.co.jp/dp/4876872635

orange さんがブースト

振り子機構はお客さんを守るためのもので、本来の意味での曲がる性能向上にはちっとも寄与してないどころか害悪とかどっかで聞いた(科学的根拠なし

本たぶんこれ><
車両運動性能とシャシーメカニズム | 宇野 高明 |本 | 通販 | Amazon amazon.co.jp/dp/4876871507

自動車の振り子知らないけど、普通はサスペンションが似た役割をするし、制御つきならハイドロサスだけど、本当に内側に傾けちゃうと運転感覚に違和感が出るから普通はそこまでやらないって本で読んだ記憶><
そういうの大昔にシトロエンが研究したらしい?><

orange さんがブースト

理科離れならぬ社会科離れによる不見識かも><
ものがどこからどう届いて送り出してる場所では何が起きているのか?>< みたいなことをもっと学ぶべきかも><

危機に瀕しているのはクジラだけではない -- 日本の捕鯨はクジラ保全最大の脅威ではない。アメリカとカナダは自分たちの有害な行為に目を向けるべきだとするアメリカの研究者 : カラパイア karapaia.com/archives/52278298

カナダ・トルドー首相、トランスマウンテン・パイプライン拡張計画を再承認 | ビジネス短信 - ジェトロ jetro.go.jp/biznews/2019/06/0e

Vancouver Shinpo - 政府の決定を前にトランスマウンテン・パイプライン反対デモ v-shinpo.com/canadanews/6467-c

【カナダ】政府委員会、トランス・マウンテン・パイプライン拡張計画承認。著しい環境破壊の可能性認めつつ – Sustainable Japan | 世界のサステナビリティ・ESG投資・SDGs sustainablejapan.jp/2019/03/02

なんか週間天気予報の予想最高気温が、気象庁もウェザーニュースも大幅に下方修正されてる?><

音楽の歴史興味ある人が世の中にほとんど居ないっぽいのつらい・・・><
この好きな曲どういう背景でどういう風に作られたんだろう?>< とか、この部分を作ったのは誰で、この楽器を演奏してるのは誰で、そして楽器の機種はどれだろう?>< ってそういう事考える人が世の中にほとんど居ないの不思議すぎる><

シンセは(ほぼすべて)Juno-60らしい><
ドラムはリリース版アレンジのデモ段階ではドラムマシン(linn?)だったけど、ハイハット以外?は生ドラム重ねて、別の機種のドラムマシンのハンドクラップにエフェクトかけまくった音をさらに重ねたらしい・・・><(ということは誰かがドラム叩いた事になるけどドラマー誰だろう?><;(それももしかしたら解説されたのかもしれないけどBSの受信状況・・・))

Girls Just Wanna Have Funのリリースされたバージョンの編曲の元ネタはカモン・アイリーンらしい>< 雰囲気だけじゃなくドラムパターンも持ってきたらしい><
で、そのドラムパターンからこの曲の特徴的な、この音こそがこの曲であると言っても過言ではない最初から最後まで単調に(><;)ずっと繰り返す素晴らしいギターリフが自然に(?)出来たらしい?><(その放送部分、BSの電波受信途切れ途切れで細かい部分わかんなかった><;)

リリースされてない作曲者の原曲版とそれを元にしたシンディのデモ音源も放送してたけど、当人たちもダメだと思うと言ってたくらいにかなり酷いし、こんなの売れるはずがないってその通りだと思うし、やっぱ音楽は編曲!><

今回の曲、Girls Just Wanna Have Funだったんだけど、音楽はやっぱ編曲!!!><って内容だし経緯だった><

BS-TBS「SONG TO SOUL〜永遠の一曲〜」 bs-tbs.co.jp/songtosoul/

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