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それだ!><;(忘れてた><;)

orange さんがブースト

いつもの人間にプロペラつけてバナナボートにのるやつで回避できるやつか(?)

バナナボートの解釈、海上運送法で考えるとバナナボート=浮体を船舶で牽引して輸送してるので引っ掛かるわかる><

海上運送法、船舶の定義が書いてないので、船舶法上の船舶(=未定義)じゃなければ対象外っぽい?><;
バナナボートは船舶では無く浮体という解釈(参考:事故調査報告書たくさん)なので、バナナボートだけで有償で旅客輸送しても規制する法律がない?><;

ジェットスキーでバナナボード引っ張るやつに乗るアクティビティであれ法的にはどうなってるんだろう?><(出発地と到着地が大きく離れてるとダメってパターン?><)

orange さんがブースト

@osapon 海上輸送法に旅客定期航路事業ってのがあって許可取らないと駄目なんすよ

しかも旅客定期航路ってつまりは申請し規定した航路以外で旅客船営業しちゃ駄目なんすね

by 海事代理士資格持ち

orange さんがブースト

船って白タクしたらあかんのかな。(あかんのだろうけど、一般人が船を見て判別する方法がわからん)

水上バス、浅草~浜松町のショートカット(?)によく使ってたかも><

昔あった晴海?の展示場に行く時にも一回使った><(親の勤め先が出展してるなんかの展示会に親が行くのについてった)

水上バス、小さい頃実用的な移動経路としてよく使ってた><(って少し前にも書いた気がする)

スターバックスで犬用裏メニュー「パプチーノ」をオーダーするため順番を守って並ぶ犬 : カラパイア karapaia.com/archives/52278022

アメリカの刑務所、保護施設の猫を預かり受刑者らの更生に役立てるプログラムを導入 : カラパイア karapaia.com/archives/52277790

なので、らりおさんの意見って自動化の、それも失敗すると人が死ぬ分野の自動化の最先端の分野の考え方ともほぼ同じ><
周辺の主張も含めるとオレンジの意見とかなり近い><(ので台詞無くなった)

※1 参考文献 The Interfaces Between Flightcrews and Modern Flight Deck Systems - FAA

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複雑性と非自明性って、まさにオートパイロットが賢くなっても旅客機に人間のパイロットがふたりも乗ってるのもその理由なので(※1)、プラントのメンテも人がするのも複雑(以下同文)なので、あれかも><

orange さんがブースト

べつに自明なことに報酬が払われるべきでないとも言ってないんですよ。ただ立ってるだけの人が面白いからといって対価を貰ったって構わない

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orange さんがブースト

「どうしても人間がしなければならないことであれば必然的に相応の複雑性・非自明性を伴う」という主張であって、自明なことをしたけりゃ勝手にやればいいんですよ。
ただ現状の社会は「非自明なことをできない人間は自明なことをしてでも手を動かして糊口を凌げ」という価値観が支配的であって、これが良くないという話をしている

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思考の /dev/null