orange @[email protected]

バグの原因の見つけ方って、最初の頃に弄った環境の事情に影響されるのかも？＞＜

そういえば、クラシカルなBASICって実行してる行番号をずっと表示するやつあって、なんかそれに頼ってたようなかすかな記憶が＞＜

xク
oグ

なんてこったい・・・＞＜

ていうか、デバッガの高度な使い方わからないので、10数行程度の範囲まで絞り混んだら、printfデバッグっぽい感じになって、どこまで実行したかデバッグ出力に出しながら("section a1"みたいな文字列出す)ダメっぽい所見つけて、ダメっぽい条件で "oh!><;"とか"なんてこったい"とか出力させて「なんてこったい＞＜；」ってデバックしてる＞＜

問題の辿り方って人によって大きく違うのかも？＞＜
オレンジの場合は分割してって探すかも＞＜

FAXでSHA-1ハッシュ送るとかすればおk？＞＜(？)

それよりなにより、ドキュメントが型推論なコードでわかりにくい・・・＞＜

マルチスレッドだとどうなるの？＞＜って思って読んだけど、よくわかんないけど排他制御書かないとエラーになるようになってるけど書けばおkって方式っぽさ＞＜

並行性 https://doc.rust-jp.rs/the-rust-programming-language-ja/1.6/book/concurrency.html

低レベル用の言語だからこそこうなってるっぽさ？＞＜(ややこしいことしたら出来たバイナリが誇大化しちゃう？＞＜；)

参照と借用 https://doc.rust-jp.rs/the-rust-programming-language-ja/1.6/book/references-and-borrowing.html

Rustよくわかんなくてよくわかんないので根本的な部分だけど、書くんじゃなく読むんでも所有権？がまるごと要る？(つまり借用？)っぽい？＞＜　不思議な仕様＞＜

これも毎度お馴染みだけど、設計思想は「エアバスが正しい＞＜」 って考えだけど、いちばん好きな飛行機はボーイング777です＞＜(ある程度操縦できる自信あるよ！＞＜)

エタノールを飲んでないのでnere9・・・＞＜

毎度お馴染みすぎるけど、エアバスのプロテクションの実演動画＞＜ オートパイロット切るのどうやるのかも映してるのでわかるかも＞＜

"Airbus A320 flight controls protections - Baltic Aviation Academy" を YouTube で見る https://youtu.be/wY36-Ef9L2A

一応、この事故はA320以降で統一されたエアバスサイドスティック機じゃなくそれより前の飛行機なので、オレンジが色々書いてる「エアバスの場合は＞＜」とかなり挙動違う＞＜ それこそ中途半端に不完全なプロテクションをくっつけたら意味不明になっちゃった飛行機＞＜；