！！！！？＞＜；
議論が大好きな発明家
オウム型
(ENTP)
まだやってないけどどうせオレンジはINTP＞＜
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さんがブースト
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さんがブースト
ウシ型でした。誰がウミウシだ！
16Test - 精密性格診断テスト https://16test.uranaino.net/udata/bA2SGfZG8Ij8Hb9f75aw
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さんがブースト
うな重の画像、環境省が無断転用 公式ツイッター削除し「おわび」 ｜ 共同通信
https://this.kiji.is/526369282157003873
問題そこだったの
室温つらい＞＜
ループ橋！！！＞＜
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さんがブースト
日本工業大学、大学としては・・・・・だけど(？)、産業史の博物館すごかったり、かつて(今も？)キャンパス内に5インチゲージの鉄道網(？)があったり、おもしろい所＞＜
日本工業大学ならお金あれば簡易動態保存も色々ノウハウあるから可能かも？＞＜
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さんがブースト
箱根登山鉄道モハ1形「103号」、日本工業大学へ https://tetsudo-ch.com/9158569.html #鉄道チャンネル
おー。片割れも譲渡先決まったか。
教材として活用するなら、ローラーの上に載せてモーターを動態にできないものかしら。
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さんがブースト
https://twitter.com/Traveller_Nori/status/1152869038965571585 これあほに見えるけど、副都心線みてえね数センチの隙間を狙って掘るより合理的だと思うんだけどな
航空機使い「重力」測量 標高測定を素早く 国土地理院 | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190723/k10012003991000.html
水野さん、微妙にオレンジっぽさある気がしてる＞＜； 「既存の製品はこうしてる」を無視して「なぜそうするのか？」のみ注目して理詰めで自分で考えて自己流のものを作る人＞＜
GT-Rのペダルの話すごくおもしろい＞＜
【緊急提言】暴走事故はドライバーだけの責任ではない!! 天才エンジニアが見抜くクルマが改善すべき点とは | 自動車情報誌「ベストカー」 https://bestcarweb.jp/feature/column/81169
【緊急提言】暴走事故はドライバーだけの責任ではない!! 天才エンジニアが見抜くクルマが改善すべき点とは | 自動車情報誌「ベストカー」 https://bestcarweb.jp/feature/column/81169
運作ミスによる事故防止のため、車の発進時トルク制限やドライバーの脚力検査を実施すべきという提言 | スラド https://srad.jp/story/19/07/23/0516231/
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さんがブースト
@orange_in_space 回生時は周波数とかあまり気にせずダイオード挟んで直流に戻すだけなので、直流饋電なら電圧が上がりすぎないよう監視するだけで済んでしまうんじゃないかなーと思います。
交流饋電なら架線に戻すために回生用インバータというもうひと仕事が要るのでめんどくさいけれど。
これ、最近流行りの同期電動機使ってる電車でもこういうのしてなんか回生がもっと効率いい感じみたいなんか出来ないのかな？＞＜(よくわかってない)
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
