もしかして:ヤマハ メイト
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さんがブースト
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さんがブースト
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さんがブースト
明日はカブを納車するぞ
オレンジが電子工作を学んだときに読んだ本、初版が1970年代の本で、「エッチング液とかの廃液はウエスに染み込ませてちゃんと庭に埋めようね！(意訳)」 的に書いてあって読んだとき(1990年代)「時代・・・・＞＜」って思った＞＜
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さんがブースト
感光基板は一回だけやったけど、きれいに出来るけど廃液処理ががが
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さんがブースト
ユニバーサル基板にスズメッキ線、ってのも結構な手間だしねぇ
炭酸は回る＞＜
これ呑んだ＞＜(報告)
「キリン・ザ・ストロング メロンソーダサワー（期間限定）」を新発売｜2019年｜ニュースリリース｜キリン https://www.kirin.co.jp/company/news/2019/0626_02.html
こうして我が国の夜は更けていく
現在のクルマ、鉄道のデザインにとても強い影響を与え、建築や広範囲のインダストリアルデザインに影響を与えたひとまとまりの事象と言うとこれだよね＞＜
ストリームライン・モダン - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%A2%E3%83%80%E3%83%B3
クルマと建築と鉄道とさらにそれ以外のインダストリアルデザインの相互の影響、
語り始めると、また(＞＜；)とんでもなく膨大な文章量になっちゃうし、思い出すの時間かかるし根拠の本を掘り起こすのも大変なのであれだけど(つづく)
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さんがブースト
私は自動車デザインに関してはまだ不勉強なので的確なコメントはできないけれど、乗用車は元々富裕層の嗜好品だった故に彫刻物的なデザインを追い求める潮流は戦前から欧米であって(例:戦前のドライエ、50年代のアメリカ製フルサイズセダン)、その欧米の影響受けたデザイナーによって日本でも彫刻物としてのカーデザインが根付いてきたのでは？
今でも世界カーオブザイヤーにはデザイン部門があって、マツダとジャガーの新型車は量産車でありながら毎度この賞のファイナリストまで勝ち上がってる
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さんがブースト
鉄道車輌のデザインがまだ乗り物だった頃って、たとえば東武特急のデラックスロマンスカーなど特急車輌がクラシックカーみたいな見た目をしていたり、そして時が経ってそのデザインの古さゆえに会社の保守的姿勢を指摘されたり、当時の鉄道車輌のデザインって自動車のデザインと共にあったのかな。や、詳しく知らんのだけどね。
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さんがブースト
自動車デザインの建築物化(彫刻化)は昔からトライされてきたことで、例えばフェラーリやアストンマーチンみたいな少量生産のスポーツカーとかね
あとは自動車の世界でも著名なデザイナーは居て(G.ジウジアーロやM.ガンディーニなど)その人がデザインしたクルマにはデザイナーのサインやスタジオのエンブレムがつけられて一種のデザイナーズカーとしての価値が付加される事例もある
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さんがブースト
鉄道車輌のデザインは乗り物というより寧ろ建築物になった（「走ルンです」等に象徴され、Laviewなんかによってデザイナーズ建築とでも言える域に達する）と言われるけど、自動車はインテリアはさて置きエクステリアでそういう潮流があったりとかしないんだろうかね
昨日から読んでる兵庫県生まれの人のブログに出てきて、意味わかんなくて(内容から想像ついたけど)ググった・・・＞＜
こそばす (大阪の方言) の意味・変換 - 全国方言辞典 - goo辞書 https://dictionary.goo.ne.jp/leaf/dialect/2102/m0u/
ハングル読めなくても何となく意味わかる画像＞＜
すごくおもしろい＞＜＞＜ 追跡系のこういうのだいたい好きじゃないけどこれはすごくいい感じ＞＜(登山時のみONにするものだろうし＞＜)
登山アプリYAMAP、登山中の位置情報を家族や友人に共有する新機能を追加 | スラド モバイル https://mobile.srad.jp/story/19/07/18/1832236/
奇抜じゃなきゃ特徴がよくわかんないので、スマホもGalaxyNoteシリーズを使ってます！＞＜
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
