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トラス橋を見ると一番「そういう事か！＞＜」ってなりやすいかもだけど無いのかな・・・？＞＜

軽量化されたので右のロープ1本要らなかった！＞＜；って気づいたら35105ドルになって一気に2866位になった！＞＜；

ピストンの長さが足りなくてぶつかるなら橋の下の方を削ればいいじゃん作戦で37763ドルに＞＜

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/76/JGR-Hoha-7100.jpg

JGR-Hoha-7100 - 日本の客車史 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%AE%A2%E8%BB%8A%E5%8F%B2#/media/File:JGR-Hoha-7100.jpg

構造の名前忘れたけど、例えば鉄道車両の客車の下に似た構造があったり＞＜

ちなみにその補強、下にするてもあって、現実の橋だと普通は下かも＞＜

塔から直接吊ってるか、一度トラスの上の支点を経由してるかどうかかも？＞＜

結構コスト削減要素が＞＜

あと、下が分割だと吊り下げる事になるのがつらすぎるかも＞＜

最初のおささんの案の場合、上の長いワイヤが跳ね上げ時に何も支えなくてもったいないので、オレンジの案は上のワイヤ自体を引っ張り上げる機構に転用する事で、橋脚周辺に負荷が集中しないようにした感じかも＞＜

こんな感じ＞＜

なるべく、おささんの設計を活かして（る？＞＜；）クリア＞＜
ブラッシュアップしてない状態で、予算 41828ドル＞＜

自分が設計してない橋を趣旨（？）を活かした上での改良、ゼロから自分で作るのの何倍も難しい＞＜；

こうなってるので、強度不足だけじゃなく、ピストンが木の棒圧縮破壊マシンになってる＞＜

あ！！！＞＜；　これ違う問題ある＞＜；