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火気厳禁な場所用の圧縮空気機関車とか火気厳禁な場所用の蓄電池機関車、・・・良さ＞＜(語彙力低下)

爆発の危険のところで使うやつ＞＜＞＜

やまいがに他にも津軽の森林鉄道のレポとかたくさんある＞＜(見つけにくいかもなので敢えてそのものがテーマじゃないレポをはった＞＜)

ここも森林鉄道の跡があるし＞＜

青函トンネル袰内工事用道路 https://yamaiga.com/road/horonai/main.html

青森県の森林鉄道、大規模でディープでとんでもないところにあったり痕跡少なくてたどるの大変なのも多くておもしろいかも＞＜

路面電車や私鉄の電車がある都市なら、そうじゃない国鉄の方を汽車って言うのある意味正しいし鉄道用語で言う列車線とかの方の列車なのもあれかも＞＜
国鉄が走らせてたやつのうち国電じゃないやつが(車輌が電車でも)汽車＞＜

・・・まで書いてて疑問が＞＜
福塩線みたいな買収路線は地元でどう呼ばれてるんだろう？＞＜(汽車？電車？)

路面電車がある都市ならなおさらかも＞＜

大宮駅、ホームの北の方(野田線ホームからも)で工場の方見るの楽しいかも＞＜(オレンジが鉄オタになったのその影響わりとあるかも＞＜)

大宮地下駅の北側のトンネル出口までは、一応高崎線直通の線路を繋げられる構造ぽい＞＜(続きに立体交差作らないといけないから使用されないだろうけど)

だった気がする＞＜

国鉄「高崎線を新幹線沿いの通勤新線経由にして強化するよ！車庫はロッテ退かして作ろう」
↓
ロッテ「？？？ なんで移転する前提で勝手に決めるの？」
↓
国鉄「車庫作る場所なくなっちゃった・・・。川越線沿線なら土地余ってるから川越線に繋ごう」
↓
高崎線沿線民「」

二軍球場か工場かわすれた＞＜；

この錆びてる線路、もしロッテが移転してたら高崎線が走ってて錆びてなかったかもしれない歴史上のif？＞＜(？)

行商ラマ、行商人から離れたら乗れるし増やせる＞＜