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出汁/出し、国語辞書/辞典で表記が違うらしい?><ので、ATOKらしい判断で無難な表記になる変換が強制される事例のひとつっぽさ?><

もしかして、お茶をいれる騒動みたいな理由があるとかかも?><

orange さんがブースト

s/出し/出汁/ ATOK、なんで「かけて食べる」の前の「だし」が一発で「出汁」にならないかな。設定で口語変換モードにもしてるのに。

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プラグイン?><;アドオン?><;

例えばFirefoxの旧プラグイン切ったのに対してブチ切れてるとかなら一貫性があるのでわかるけど><

IT界隈の人が言う(規格の)持続性、どうせ「レガシーだ」とか「セキュリティが」「古いバージョンまでメンテする人員が」とか言ってどうせ途切れるから1ミクロンも信用ならない><

orange さんがブースト

私は「今使っているプロトコル (AP) が持続する運用」を考えていたわけだけど、「プロトコルの持続性はどうでもいい」という勢力には届かないわけだな?

京葉線東京駅から武蔵野線経由で東京駅に戻ってくる定期列車つくって欲しい><;

orange さんがブースト

あと東海道貨物線旅客併用化しろとか武蔵野南線旅客併用化しろとか南武線15両化しろとかむさしの号増発しろとかもあるよ

埼玉東部民的には、昭和の頃に検討されたらしい白岡に繋ぐ案の方が、人の流れが大きく変わっておもしろそう><(沿線人口そこそこあるのに土地買収しやすそうなのもいい感じかも><(でも、自然破壊というか環境アセスメントとかでもめそう><))

(埼玉県民的感覚では言いそうって感想><;)

一応、宇都宮線と京浜東北線の混雑緩和でもあった><(過去形かもしれない)

土建屋知事こと土屋(元)知事さん・・・・><;

orange さんがブースト

なんか蓮田延伸の話を見てたら知事が「岩槻で止めてやってもいいんだぞ!!!!!」みたいな眉唾激政治話すき

岩槻延伸するとしたらスタジアム臨時駅作るって話無かったっけ?><

埼玉高速蓮田延伸、宇都宮線にグリーン車が無かったらバイパス需要もあったかもしれないけど、今はグリーン車があるから感><;

あと、30℃以下くらいだと蒸し暑いの感覚があんまり無いかも>< そのくらいだと湿度高くても空気がなめらかみたいに感じる・・・><

orange さんがブースト
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