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さんがブースト
非常ボタン話だと、なんかの非常停止ボタンは引くと動作する（押すと動作するようになっていると、何かがぶつかった拍子に止まってしまう。また、故障のリスクを承知で通常の停止に必要な手順を省く機構なので、うっかり動作させた場合も機器の交換が必要になりかねない）という話が面白かった
航空機は、なるべくセンサー等で感知してわかりやすく伝えよう（事実上機械が判断してる）＆人間が行う手順は完全にチェックリストに従おう＆しかしながら意思決定は人間に任せよう ってなってる点がある意味特殊なのかも＞＜
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さんがブースト
これはある(その点航空機とかはちょっと特殊なんだと思う)
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さんがブースト
押すべき場面を識別できるなら，自動的に動かしてくれよ，というのもあるだろうし(モノにもよるだろうけど)．
ていうか、緊急停止後は停止しててほしいんだから、別に点灯してなくてもよくね感＞＜（例えばあちこちでメカニカルロックを動かした上で、バッテリー直後で電源切っちゃうとか＞＜）
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さんがブースト
・「停止ボタン」なんだから、停止を実行したとき(すなわち停止状態で)点灯するべき？
・ロボット全体で見たとき稼働中に点灯するのが妥当な気もする？
・緊急自体にランプに通電させるの怖そうなので稼働中に点灯？
・ランプだけが死んでたとき停止状態と誤認するのを防ぐため、稼働中に点灯？
わからぬ
一番正しいのは「緊急停止ボタンボタンを押すべき場面で点灯」かも？＞＜（旅客機の消火スイッチがそうなってる＞＜ だけど、機械やロボットの緊急停止ボタンでは無理そう＞＜；）
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さんがブースト
そういえば似たような話に、「ロボットの緊急停止ボタンのインジケータは、通常動作時に点灯すべきか、緊急停止時に点灯すべきか」みたいな話がある
意識していない人間はうっかりしてしまうデザインをしてしまう人、デザインのプロとよんじゃいけない感＞＜
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さんがブースト
多分デザインのプロは意識してるんだろうけど、意識していない人間はうっかりしてしまう。
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さんがブースト
緑／赤だと、緑がONだと思って生きている。
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さんがブースト
色盲のことも考えないといけないので難しいよね。
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さんがブースト
reload と cancel が一体化してるのは本当にクソだと思う(ロード中止しようと思った瞬間に完了して無駄にリロードしたことが何度あったか……！！！！
旅客機のコクピットのデザインに倣うなら「必要な冗長さは省いてはいけない」かも＞＜
GUIで一般化しててオレンジがムカつきまくってるボタンとして、ウェブブラウザの中止とリロードを束ねたボタンが＞＜ あのデザインをしちゃう人、ミスると人が死ぬ機器のデザインは絶対やっちゃ駄目だと思う＞＜＃
フライトシムの777の画像だけど、飛べる状態にすると黄色が消えるのこんな感じ＞＜ https://mstdn.nere9.help/media/D4MRt_g_ScVX-ZDtH18 https://mstdn.nere9.help/media/7gjDrHDwrsidzLsgaqk https://mstdn.nere9.help/media/gAoDuMGnkCClgeednbA
あと、旅客機のコクピットでは常識で、GUIではあんまり常識じゃないボタン等の表示といえば、旅客機のコクピットは標準状態以外ならインジケータが有色で点灯になってて、ON/OFFとは別にぱっと見でどこをケアすれば良いのかわかるようになってる＞＜（777の場合、飛べる状態だと黄色い表示がなくなる＞＜）（GUIだとデフォルト値以外太字ってあるけどそれと近いかも＞＜）
特にモードが複数あるものは、『何々にするボタン』と『オフにするボタン』は分けろって発想かも＞＜ 旅客機のコクピット＞＜
ていうか旅客機のコクピットに学ぶなら「モーメンタリな押しボタン（等の状態がわかりにくいスイッチ）でひとつのボタンでトグル動作させるな＞＜＃ 」かも＞＜
押しボタンだとモーメンタリなスイッチでも点灯消灯が現在の状態ってわかりやすい＞＜（飛行機もそうなってる＞＜） それでもわからない場面だと凹むとONのスイッチになってる＞＜（ていうか、凹まないスイッチはON動作しかしないかも＞＜（ボーイングの場合））
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2017年 4月に登録
