orange @[email protected]

質問するやつ、質問したい事色々あるけどあんまり深い質問すると気味悪がれると思うから質問しない・・・＞＜（興味持ってる人ほど質問できないかも？＞＜みたいなジレンマみたいなのがあるかも的なことが言いたい＞＜）

室温寒い＞＜

意味不明凍結よりもStreamAPI廃止の日が決まった事の方がインパクトあったっぽいって事・・・？＞＜

わりと難しい・・・＞＜

（オレンジ的には、安全のための基礎知識として流れだけでもわかるように、出来ればCAとして乗務する機種のフルフライトシミュレータで、予算的に無理ならばせめて乗務する機種に近い機種のモーション無しのシミュレータで、1日だけでも操縦の研修（実際のFS操縦は30分くらい？＞＜）すればいいのにって思う＞＜）

（オレンジは「え！？＞＜； 操縦全くわからないのに『安全です』って言ってるの！？＞＜；」って思ったけど＞＜；）

CAは操縦全くわからないらしいし＞＜（前にANAがツイッターで質問募集してた時に、実際にするってことじゃなくCAは基礎知識として操縦の知識が一般的にあるか聞いてみた＞＜）

なので、元々操縦わからない人でも管制がわからない人でもCAの仕事がわからない人でも読めるように書かれてるんだから、事故調査報告書ってもっと気軽に一般人が読んで（たまに）役に立つかもしれない物かも＞＜ https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/99210604870004645

たぶん読めたといえるかも＞＜ なぜかと言うとパイロットしかわからないような内容でも、それ以外の航空関係者も事故に関しては理解する必要があるわけで、だからこそ例えば操縦に関しての記述なら、その機種の操縦がわかんない人とかにもわかるように丁寧に書いてあるかも＞＜

ピーチのこの重大インシデントの報告書を一番楽しみにしてるんだけど、ちょうど1年だけどまだ出てこない・・・＞＜ http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/detail2.php?id=2169

オレンジは助詞を抜いてしまう事多いからそれによる誤変換多い＞＜；

Q.飛行機で非常脱出時に手荷物をもって脱出しようとするとどうなるか？

△ 大怪我をする・脱出スライドが破壊される
○ CAが取りあげた荷物でパイロットが出られなくなる
・・・・＞＜；